Bicycles
2015-01-10 12:09:14 +0000

Réponses [3]

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2015-01-10 12:23:25 +0000

Si vous imaginez une cassette, il y aura un tas de pignons dessus. La gamme actuelle 105 (qui est sortie l'année dernière) aura 11 pignons, la précédente 105 en avait 10.

La notation que vous avez remarquée signifie simplement que pour une de ces cassettes, le plus petit pignon a 11 dents, le plus grand en a 32. Et la deuxième cassette a le plus petit pignon 12 dents, le plus grand pignon 25 dents.

Ces chiffres sont donc essentiellement la "gamme" d'engrenages couverte par une cassette.

Vous pouvez imaginer qu'une large gamme (par exemple 11-32) est bonne, car elle vous donne beaucoup de dents pour gravir les pentes raides, mais aussi un petit pignon que vous pouvez utiliser pour descendre. Et c'est exact, mais il y a aussi un revers à la médaille. Une plus grande gamme de pignons signifie qu'il peut y avoir parfois un saut de quelques dents entre chaque pignon, ce qui peut être moins doux lors du changement de vitesse. Par conséquent, si vous n'avez pas vraiment besoin d'une grande gamme de pignons, une gamme plus petite vous donnera une conduite plus douce.

En ce qui concerne le choix de la gamme, ce n'est pas vraiment une question de savoir si vous êtes débutant ou non, mais plutôt de savoir si vous êtes un bon grimpeur. Si vous pensez que vous pourriez avoir du mal à monter une côte, un pignon de 32 dents sera probablement un bon choix pour vous.

L'autre chose à retenir est que, lorsque vous pensez aux vitesses, la cassette n'est qu'une moitié de l'histoire, l'autre moitié étant les manivelles. Le nombre de plateaux et le nombre de dents de chaque plateau auront également une incidence sur la gamme et la douceur des engrenages. Mais c'est probablement une question différente...

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2015-01-10 12:18:37 +0000

Les chiffres indiquent le nombre de dents du plus petit pignon, c'est-à-dire que 11-32 a le plus petit pignon avec 11 dents, et le plus grand avec 32 dents.

11-32 vous donne une plus grande gamme de rapports de transmission, tandis que 12-25 vous donne des pas plus doux entre les vitesses. Lorsque vous calculez celui que vous devez choisir, prenez également en compte le nombre de dents que vous avez devant vous et le type de terrain que vous souhaitez conduire. Assurez-vous également que votre dérailleur arrière a la capacité de consommer le mou de la chaîne pour votre combinaison donnée

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2015-01-12 09:52:55 +0000

Des passages de vitesses plus fluides sont une bonne chose, mais si le dérailleur ne vous convient pas, cela devient sans importance.

Il est mentionné dans la réponse ci-dessus "le dérailleur arrière a de la capacité". Il s'agit de la longueur de la cage du dérailleur arrière. Il en existe trois variétés (avec Shimano en tout cas) : courte, moyenne et longue. Chaque longueur a une capacité de denture spécifiée.

La capacité de denture requise est calculée comme la différence totale entre le plus petit et le plus grand pignon sur le jeu de chaîne et la cassette. Par exemple, 50/34 avec un 28/11 est 33t - vérifiez avec le fabricant mais iirc c'est une cage moyenne.

(pour compliquer les choses - vous pouvez toujours serrer quelques dents supplémentaires au-delà de la suggestion du fabricant).

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