Bicyclettes
2015-09-03 07:45:50 +0000
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Un inconvénient à accrocher un vélo par sa roue avant ?

Je suis tombé sur l'image ci-dessous aujourd'hui et j'ai pensé que c'était une bonne idée pour ranger les vélos. Cependant, je n'étais pas sûr que le fait de suspendre littéralement un vélo par sa roue avant puisse causer une contrainte excessive sur la roue elle-même ou sur les fourches avant. Est-ce que quelqu'un d'autre a fait cela sans conséquences négatives ? Sur l'image ci-dessous, les roues arrière ne semblent même pas toucher le sol, ce qui, je l'aurais cru, aurait pris une partie du poids.

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Réponses [4]

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2015-09-03 07:58:43 +0000

Il faudrait calculer les forces réelles pour être sûr à 100% mais cela ne sera pas un problème : les forces sur la roue avant / la fourche / le jeu de direction lorsque, par exemple, vous êtes simplement assis sur le vélo, le freinage ou les sauts d'atterrissage seront (beaucoup) plus élevées que la force appliquée en l'accrochant.

Cela dit, je note au moins deux problèmes avec cette configuration : premièrement, bonne chance pour sortir un des vélos du centre sans le toucher ou se coincer dans un autre vélo. Deuxièmement : d'après la photo, il semble qu'il faille tenir le vélo d'une main puis utiliser l'autre pour le fixer. D'accord pour un vélo de route, mais pour tout ce qui est plus lourd, c'est juste difficile. En général, ces systèmes ont un crochet fixe en forme de "C" ouvert auquel vous accrochez simplement le vélo, ce qui est beaucoup plus pratique.

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2015-09-03 08:55:34 +0000

Non, il n'y a pas de problème à faire cela.

Les magasins de vélos accrochent souvent les vélos de la même manière.

Et quand je vivais dans une petite maison du centre ville, j'ai accroché tous les vélos de la famille de la même manière pendant des années, sans observer aucun problème.

C'est remarquablement facile d'accrocher le vélo au crochet ou à la cheville, quand on apprend comment faire. Ceux de la photo n'ont pas l'air aussi faciles. Le support que j'ai construit utilisait de gros crochets de boucherie.

Edit : Les roues de vélo sont conçues pour supporter le poids du vélo plus 100 kg de conducteur. Elles fonctionnent par tension des rayons, la charge étant répartie autour de la roue. Cet article Cyclingnews Maintenance & repair montre la tension des rayons pour différentes jantes. La tension minimale des rayons de toutes les roues de la liste est de 51 "kg force" (500 N). La tension maximale décrite est supérieure à 175 kg. Conclusion : suspendre un vélo de 20 kg par la roue est un problème, même si la charge est portée par un seul rayon.

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2015-09-04 05:38:55 +0000

J'ai déjà fait ça avant et ça a bien marché. Je n'ai jamais eu de problème avec les fourches (même avec les amortisseurs, bien que si ce sont des amortisseurs coûteux, il faut d'abord les bloquer), les articulations de tête, quoi que ce soit. En les tournant pour qu'elles soient face au mur (c'est comme si elles montaient sur le mur), il est plus facile de les faire entrer et sortir. Même avec un énorme VTT de 40 livres, de qualité BSO, il n'était pas difficile à ranger ou à récupérer. Peut-être que ma (minuscule) femme aurait trouvé cela plus difficile, mais de toute façon, 40 livres n'est pas très lourd et c'est à peu près aussi lourd que les vélos.

Je ne sais pas si je ferais cela avec des jantes de course qui ont d'énormes écarts entre les rayons, mais là encore, un vélo de course pèse environ 1/3 du poids d'un tas de caca de 40 livres, donc ce ne serait probablement pas un problème même dans ce cas.

[*Je veux dire 40 livres n'est pas lourd à soulever ou à porter... 40lbs. c'est très lourd et lent à transporter quand on est habitué à glisser sur quelque chose qui pèse 1/3 du poids !]

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2015-09-03 19:07:10 +0000

Il ne devrait pas y avoir de problème à ce sujet. Comme on l'a dit, les magasins de vélos le font tout le temps. Même une roue légère doit être suffisamment solide pour maintenir le vélo et le cycliste.

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