Comment puis-je estimer le temps qu'il me faudra pour faire mon trajet quotidien ?

Malheureusement, il n'y a pas de réponse unique à cette question. D'après mon expérience, chaque itinéraire est unique et comporte des variables qui augmentent ou diminuent le temps de transit pour un trajet particulier.

La circulation, les conditions météorologiques saisonnières, l'heure du trajet, la condition physique du cycliste et l'état de votre vélo sont autant d'éléments qui jouent un rôle dans la détermination du temps pour un itinéraire donné. Si vous êtes un cycliste régulier et que vous avez une idée de votre vitesse moyenne sur un parcours de remise en forme, l'utiliser comme base pour évaluer la durée d'un parcours est un bon début. Lorsque je fais un parcours pour la première fois, j'évalue le temps en fonction de la vitesse moyenne, puis si une date limite est fixée pour que je sois à destination (c'est-à-dire que je dois être là et prêt à travailler à 9 heures), je prends mon temps de remise en forme et je le double. Cela me permet de disposer de suffisamment de temps pour arriver, même avec des problèmes que je ne prévois pas. Ensuite, j'ajoute 15 à 20 minutes, pour me donner le temps de nettoyer et d'être présentable pour le travail.

La prochaine étape est de faire le trajet. Si vous êtes particulièrement prudent, informer vos collègues/employeur que vous essayez un nouvel itinéraire pour vous rendre au travail et que vous risquez d'être en retard, si vous avez des problèmes imprévus, n'est pas une mauvaise idée. Faire un trajet d'essai lorsque vous n'avez pas d'échéance critique, le respecter ou même le faire la première fois pendant votre jour de congé, est encore mieux.

Vous vous habituerez aux schémas de circulation, aux problèmes météorologiques et aux retards normaux. Même lorsque vous êtes certain de la durée normale d'un trajet, il est bon de prévoir une certaine marge de manœuvre en cas de crevaison ou de circonstances imprévues.

Je sais que la réponse que vous souhaitez est quelque chose de l'ordre de x kilomètres ou miles qui vous prendra y minutes, mais il n'est pas possible de l'évaluer pour vous. Ce que nous pouvons vous offrir, c'est un moyen d'apprendre l'heure de votre parcours, sans que cela ne nuise à votre vie ou à votre travail.

J'espère que cela vous sera utile.

Ce qui n'a pas été mentionné ici, ce sont les deux extrémités. On peut facilement passer 45 minutes à chaque extrémité d'un trajet de 60 minutes, à rassembler des affaires avant le trajet et à nettoyer après.

Si vous allez faire la navette régulièrement, il est important d'avoir ces affaires “bien réglées”. Vous voulez avoir tout votre matériel prêt à partir (préparé la veille, si possible) et ne pas avoir à chercher partout pour tout trouver le matin (ou, pire encore, partir sans un article essentiel, comme le pantalon dans lequel vous alliez vous changer). Et vous voulez mettre en place une routine de “nettoyage” efficace et efficiente en arrivant à destination. Par exemple, si vous ne pouvez pas prendre de douche, ayez un gant de toilette, une serviette et des sacs en plastique pour les mettre dans votre sac, et transportez-les toujours dans les mêmes poches de votre sac.

L'effort passé ici peut réduire la durée de votre voyage plus que l'effort passé à vous entraîner pour le voyage.

On pourrait éventuellement consulter l'itinéraire sur Strava . Ils divisent les choses en segments, ce qui peut nécessiter un certain travail pour déterminer l'ensemble de votre itinéraire. N'oubliez pas non plus que la plupart des habitants de Strava recherchent les meilleurs moments et ne font pas la navette. Cependant, cela peut constituer un bon point de départ.

Réponse Votre meilleur temps sera probablement de 75% de votre temps moyen, et votre pire temps sera environ le double de votre meilleur temps.

Détails à l'appui : J'ai de bons dossiers sur les strava - voici un extrait de mon dossier privé et quelques statistiques sur plus de 80 voyages au cours des deux dernières années.

Mon meilleur temps a donc été de plus de 15 minutes. Mon pire temps était de 27 minutes et plus.

Notez que cette route a ~20 feux de circulation, donc il est incroyablement improbable d'avoir une vague verte.

Mon temps “moyen” sur ce segment est d'environ 19min 45secondes.

Ma vitesse moyenne sur les trajets domicile-travail est généralement comprise entre 14 et 18 miles par heure.

Ma vitesse moyenne sur les trajets d'entraînement et d'exercice est généralement comprise entre 18 et 20 miles par heure.

C'est sur le même vélo (vélo de route moderne à 105 niveaux). La différence de vitesse est due à plusieurs facteurs ;

1. Le nombre de feux de circulation et de panneaux d'arrêt sur l'itinéraire.
2. Mon intensité/effort.

Si vous n'utilisez pas le Strava, essayez-le. Créez des segments sur votre itinéraire, et l'application vous fera savoir quand vous avez des “réalisations” dans ces segments, comme “record personnel sur le segment ABC”, ou “3ème meilleur temps sur le segment XYZ”.

Je ne suis pas un compétiteur, mais Strava rend cela un peu plus amusant, je me retrouve à travailler plus dur quand j'entre dans un segment suivi. Je reçois constamment des notifications de réussite car plus je roule, plus je suis rapide et plus je suis fort.

Ce que je fais, c'est utiliser mon chronomètre et ma minuterie. Je démarre ma montre dès que je pars, s'il y a des interférences, j'arrête le chronomètre jusqu'à ce que je recommence et je fais cela pendant quelques jours en utilisant les temps que j'ai collectés et estimés.

Mon expérience :

Vélo hybride avec accessoires (ailes, système d'éclairage, etc.), donc pas trop léger.

Un trajet de 6 km me prend 20-22 min (=16-18 km/h). C'est-à-dire avec peu de feux de circulation, mais une différence de hauteur d'environ 60m (en montée). Je suis raisonnablement en forme, mais je ne m'entraîne pas, sauf pour faire la navette à vélo.

En général, pour estimer la durée d'un trajet, je prends ma vitesse personnelle dans des conditions “idéales” (en forme et reposé, bonne route, pas de feux de circulation ni d'autres obstacles, pas de dénivelé, beau temps) - cette vitesse varie selon la façon dont vous roulez, mais vous devriez pouvoir l'estimer à partir des trajets précédents.

Appliquez ensuite des facteurs de correction pour les conditions moins qu'idéales. Là encore, vous devrez estimer, par exemple, les temps aux feux de circulation. Cela devrait vous donner une bonne règle de base.

Tout ce que je peux dire, c'est combien de temps cela me prend. Je fais la même distance que vous - 11 km dans chaque sens. Après environ un mois de route, il me faut environ 30 minutes dans chaque sens. Lorsque je commencerai à rouler au printemps, cela me prendra environ 40 minutes. J'ai cependant moins de dénivelé.