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Cela vaut-il la peine de reconstruire un vieux cadre en acier ?

J'ai trouvé un vieux vélo de course Favorit. Je ne l'ai pas pesé sans toutes les pièces, mais je le trouve assez léger et il a un bel aspect classique. Il est cependant très rouillé (dommages superficiels seulement). Pour l'instant, il a été reconstruit, et à l'exception du très vieux pédalier endommagé (que je vais changer), il roule bien.

Ma question est la suivante : cela vaut-il la peine de repeindre le vélo et de le reconstruire lentement avec des pièces de meilleure qualité ? Je ne cherche pas le vélo le plus léger, juste un vélo solide, confortable et durable. De plus, j'aime le fait que le vélo soit unique et personnalisé. Vaudrait-il mieux que j'achète un vélo ou que j'obtienne un cadre en acier de meilleure qualité ?

Réponses (1)

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2013-04-24 11:12:13 +0000

Vous vous retrouveriez sans doute avec un “meilleur vélo” si vous achetiez un nouveau vélo. J'exclue les ASF parce que - par définition - ce ne sont pas des vélos.

Ce point de vue est peut-être controversé mais il ne devrait pas l'être. Il y a quelques raisons fondamentales :

  • La technologie des cadres est objectivement meilleure maintenant. De meilleurs matériaux et de meilleurs designs. Même si vous n'aimez pas le carbone mou ou les alliages durs 6061/7005, il existe des solutions bien conçues pour tout le monde. En bref, il y a le choix.

  • La restauration d'un cadre peut prendre beaucoup de temps et d'équipement. Si vous n'êtes pas équipé pour le travail des métaux et la peinture, vous allez dépenser beaucoup d'argent pour cela. Si vous n'êtes pas compétent ou si vous n'aimez pas le faire, c'est plus cher.

  • Restaurer des composants peut être encore plus difficile. Si vous devez remplacer des ressorts et des engrenages similaires, vous êtes dans une situation où les choses peuvent devenir très chères.

  • Si vous remplacez des composants, considérez que les assembleurs de vélos obtiennent leurs pièces à un prix extrêmement réduit. Une réduction que vous ne pourrez probablement pas obtenir sans acheter des pièces d'occasion plus anciennes.

  • On peut résumer cela en quelques mots : La différence monétaire entre l'achat d'un bon vélo et la restauration d'un vieux vélo avec des pièces neuves est très mince. Si vous considérez la qualité objective des cadres, des composants et de votre temps, elle peut être encore plus difficile à justifier.


De l'autre côté de la médaille, vous avez déjà identifié une valeur dans le projet. Il y a une valeur sentimentale, il y a une valeur personnelle à avoir quelque chose qui est vraiment à vous. Cela peut aussi être un passe-temps agréable pendant quelques mois. Mais dès que l'un des ensembles {roue, chaîne, groupe} a besoin d'être remplacé, le solde monétaire bascule dans l'autre sens. Et la qualité de base objective d'un cadre en acier des années 70-80 sera toujours remise en question lorsque vous pourrez le comparer à un cadre de ~2015.

En bref, la seule personne qui peut répondre à cette question, c'est vous. Tout dépend de la valeur que vous tirez du processus et du résultat.