Vous devez d'abord vous assurer que vous avez la bonne configuration de mandrin. Si la pompe que vous avez est celle qui se trouve dans le lien, alors elle prétend se convertir automatiquement entre Schrader et Presta – vous pouvez passer au paragraphe suivant. Mais si vous avez une pompe légèrement différente, il se peut qu'elle doive être convertie manuellement. Lorsque vous pressez le mandrin sur la valve, vous devriez sentir une certaine résistance car le joint en caoutchouc du mandrin s'adapte parfaitement à la tige de la valve. Si l'ajustement n'est pas parfait, le mandrin doit probablement être modifié manuellement et est probablement conçu pour Schrader. Vous devez donc dévisser l'écrou moleté à l'extrémité du mandrin et inverser le joint en caoutchouc à l'intérieur (en prenant soin de ne pas perdre le ressort ou la rondelle derrière le joint). Indépendamment du fait que le mandrin soit à conversion automatique, vous devrez peut-être serrer l'écrou moleté à l'extrémité ouverte du mandrin, pour qu'il soit suffisamment serré pour que vous sentiez une certaine résistance de la part du joint lorsque vous glissez le mandrin. Dévissez le jusqu'à ce qu'il s'arrête contre le sertissage sur le dessus de la tige filetée. Pour être sûr de l'avoir ouvert, appuyez sur l'extrémité de la tige avec votre doigt et écoutez le souffle d'air.
Appuyez le mandrin sur la valve. Si la valve Presta n'a pas d'écrou qui la retient pour l'empêcher de glisser dans le pneu, vous devrez probablement utiliser votre pouce sur le pneu, à l'arrière de la valve, pour empêcher la valve de glisser dans le pneu.
Lorsque vous avez placé le mandrin à fond sur la valve (environ 2 cm), relevez le levier pour bloquer le mandrin. (Notez qu'il existe quelques modèles de mandrin dans lesquels vous relevez le levier tout en appliquant ou en retirant le mandrin, et le rabaissez pour verrouiller le mandrin au lieu de l'inverser). Sinon, la valve n'est pas ouverte et vous ne pourrez probablement pas faire entrer de l'air dans le pneu.
Une fois gonflé, retirez le mandrin et vissez le bouton moleté à fond (mais pas trop serré). Et installez le bouchon, si vous en avez un. Cela permet d'éviter d'endommager le mécanisme relativement fragile de la valve Presta et d'empêcher le dégagement accidentel d'air.
Vous devez gonfler vos pneus beaucoup plus souvent qu'une fois par mois. Une fois par semaine au minimum, et dans la plupart des cas 2 à 3 fois par semaine.