Proviso - mon conseil présume que vous ne cherchez pas à débourser 2 000 dollars ou plus pour un vélo, et probablement beaucoup moins. En cas de prix élevé, je pourrais suggérer une suspension. Je présume également que la partie en gravier est bien entretenue avec du gravier de taille moyenne (où je roule, nous utilisons parfois des chemins forestiers, le “gravier” est constitué de pierres d'environ 2 à 3 pouces de diamètre), et que la piste est droite plutôt que technique
Avantages de la suspension - Elle adoucit la conduite sur les bras, ce qui rend la conduite plus confortable, elle maintient la roue avant au sol, ce qui permet une meilleure maniabilité, surtout dans les virages. Vous permet de rouler en ligne droite, ce qui n'est pas toujours possible : Lourds et très chers pour de bons amortisseurs, nécessitent un entretien et les amortisseurs bon marché ne fonctionnent pas vraiment bien. Absorbent l'énergie tout en vous ralentissant - peuvent être atténués avec un lockout, mais même ceux qui sont équipés d'un lockout bougent un peu.
Vous n'avez que 200m de terrain accidenté à couvrir, donc une fourche à suspension est probablement exagérée. Si j'achetais un vélo pour ce trajet, pour le même prix, vous obtiendriez un vélo nettement plus performant, sans amortisseurs, et toute perte de temps de plus de 200 mètres de terrain accidenté serait compensée sur le reste des 8 km grâce à la meilleure qualité du vélo. Des amortisseurs bon marché n'amélioreront pas vraiment le confort, alors à moins que vous ne puissiez atteindre un prix moyen, ne vous en faites pas.
Je pense à des poignées et des gants rembourrés, bon marché et faciles à “régler” si nécessaire. De gros pneus vous aideront également sur les terrains accidentés et les graviers - je pense à des pneus slicks de 1,75 à 2 pouces, et probablement à un VTT de 29 pouces avec des roues de style cyclocross (selon votre taille).
Envisagez un cadre en acier de qualité si vous ne pouvez pas vous permettre d'acheter du carbone - il absorbe les vibrations bien mieux que l'aluminium. Le problème est que de nombreux magasins n'ont pas de stock, et ne connaissent rien à l'acier et vous raconteront des “histoires”.