Comment réparer une manette de dérailleur Ultegra

Question

2013-06-20 00:25:25 +0000 2013-06-20 00:25:25 +0000

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Comment réparer une manette de dérailleur Ultegra

J'ai des manettes et dérailleurs Ultegra 3x9 qui ont été installés il y a seulement quelques mois. Je les ai achetés sur eBay et bien qu'ils soient neufs, ils étaient en stock depuis quelques années, donc pas “neufs” dans ce sens. Un nouveau câblage a été utilisé lors de leur installation.

Aujourd'hui, mon dérailleur arrière a soudainement cessé de fonctionner sans raison apparente. Lorsque j'essaie de passer à un pignon plus petit, tout le levier de frein se déplace avec la gâchette, de sorte qu'ils s'annulent pratiquement. J'ai inspecté les câbles et le dérailleur et tout semble aller bien. Le changement de vitesse fonctionne toujours parfaitement si je tiens le levier de frein pour qu'il ne bouge pas avec la gâchette, et la rétrogradation vers des pignons plus grands fonctionne également bien. Cela me dit que c'est probablement la manette de dérailleur elle-même, et non le câblage ou le dérailleur.

En cherchant sur Google, je trouve de nombreux articles conseillant l'utilisation du WD-40 pour libérer une manette de dérailleur collante. L'idée est que la graisse utilisée par Shimano durcit avec l'âge et que le WD-40 va la nettoyer.

Deux questions :

Est-ce que c'est probablement le problème ?
Si oui, comment regraisser le levier de vitesse après le WD-40 ? Pour le faire correctement, il faudrait démonter au moins partiellement le levier de vitesse, ce que, d'après ce que j'ai lu et vu les schémas, je ne veux vraiment pas faire.

Source

Carey Gregory http://bicycles.stackexchange.com/users/3497

Réponses (1)

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Carey Gregory http://bicycles.stackexchange.com/users/3497 · Accepted Answer · 2013-06-20 21:12:24 +0000

J'ai essayé de le tremper dans du WD40, puis de le lubrifier à nouveau avec de la graisse au lithium en spray. Aucune amélioration. Je l'ai donc apporté à la LBS, qui l'a déclaré DOA. Ils disent qu'ils ont déjà vu ça avec les manettes de Shimano. Certaines parties internes sont même légèrement pliées et le levier de vitesse est complètement défectueux. Et ils ne sont pas vraiment utilisables, donc il faut le remplacer.

C'était un levier de vitesse haut de gamme qui avait un mois. Il n'a jamais été endommagé ou mal utilisé. La prochaine moto portera des composants SRAM ou Campy. Ils utilisent deux fois moins de pièces, fonctionnent tout aussi bien et peuvent être entretenus sur place.

Merci pour les réponses.

UPDATE : Contrairement à ce qu'on m'avait dit à propos des achats sur eBay, Shimano a respecté la garantie et a remplacé le levier de vitesse. J'en ai d'abord parlé à un représentant du service clientèle parce qu'on m'a dit que j'avais besoin d'un RMA pour le retourner, mais ce n'est pas vrai non plus. Il suffit de remplir le formulaire de garantie disponible sur leur site web et de leur envoyer l'article avec le formulaire rempli.