2011-03-15 21:41:41 +0000 2011-03-15 21:41:41 +0000
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Quels sont les avantages des pédaliers externes ?

Très bientôt, je compte remplacer le pédalier de mon vélo de route Sakae Litage du début des années 90. Il s'agit d'un jeu de pédalier standard à filetage anglais. Pour l'instant, je pense qu'il contient des roulements lâches (https://bicycles.stackexchange.com/questions/244/terminology-index/2758#2758) - je prévoyais de le remplacer par un cartidge de qualité décente.

Je vois beaucoup de pédaliers externes lorsque je regarde le site web de mon LBS . J'ai remplacé de nombreux jeux de roulements à billes desserrés et plusieurs roulements à billes à cartouche. Je ne sais rien de ces éléments externes. Pourquoi semble-t-il y en avoir plus à la vente que les supports inférieurs à cartouche ? Ont-ils des roulements plus grands et plus durables ? Serait-il utile que j'en envisage un plutôt que les BB à cartouche que j'utilise depuis peu ?

Je roule assez sérieusement pour m'amuser, faire les trajets et les courses… J'ai construit ce vélo spécialement pour faire des randonnées de week-end très vallonnées. Mais je ne suis pas un coureur.

Curieux. Merci beaucoup.
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2011-03-15 22:45:18 +0000

Les supports inférieurs externes permettent d'avoir à la fois de grands roulements et un grand axe de pédalier creux. Un grand axe creux peut être conçu pour être aussi rigide qu'un petit axe solide pour un poids moindre. Les roulements plus petits réduisent la longévité d'un pédalier, de sorte que la conception typique du pédalier permet une gamme étroite de tailles d'axes et de roulements adaptés - pour obtenir les économies de poids d'un axe plus grand, vous devez sacrifier la durabilité. Le fait de déplacer les roulements vers l'extérieur supprime effectivement ce compromis.

Il existe un facteur de performance supplémentaire dans les situations où une rigidité élevée est requise, en ce sens que la distance entre les manivelles et les roulements est réduite, ce qui diminue le couple sur l'axe.

Pour les trajets domicile-travail, les courses, les loisirs et autres usages “normaux”, un pédalier à cartouche sera presque toujours plus que suffisant. Si vous êtes particulièrement soucieux de la durabilité, les pédaliers SKF (http://janheine.wordpress.com/2011/01/27/skf-bottom-brackets-world-exclusive/) sont conçus pour une durée de 10 ans / 100 000 km, mais pour le prix d'une cartouche Shimano à 25 $, ils durent généralement ce qui semble être une éternité.
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