2011-06-14 22:01:14 +0000 2011-06-14 22:01:14 +0000
2
2

comment remonter le moyeu et les roulements de la roue arrière d'un VTT

J'ai donc pensé que je devais régler mes roulements de roue (après avoir d'abord posé quelques questions ici). J'ai fait l'avant sans trop de problèmes (j'ai réutilisé les roulements existants pour le moment, mais je n'ai pas eu le temps d'aller en chercher de nouveaux à la LBS). J'ai essayé de faire la roue arrière ce soir.

Donc j'ai enlevé la roue, j'ai enlevé le blocage rapide, j'ai défait un côté de l'essieu (côté frein à disque je crois), j'ai enlevé les roulements etc. J'ai remarqué que certains des roulements du côté de la cassette étaient tombés pendant que je retirais l'autre côté. J'ai ensuite utilisé le fouet à chaîne et d'autres accessoires (dont je ne me souviens pas du nom) pour finalement défaire la cassette (qui était très serrée). J'ai tout démonté (en essayant de me souvenir de l'ordre, et même en plaçant les choses par rangée d'où elles venaient) et j'ai tout nettoyé. J'ai essayé de la remonter et je n'arrive pas du tout à comprendre (pas avec certitude) comment les roulements vont dans le côté de la cassette sous l'écrou de blocage (je crois que ça s'appelle comme ça, le bout qui se détache avec le fouet à chaîne et l'outil).

Voici tous les bouts et la roue. Je pense que je vais devoir m'avouer vaincu et aller à la LBS pour faire le tri, mais ils ont eu une attente d'environ 5 jours. J'espère que quelqu'un pourra me guider dans la bonne direction pour que cela fonctionne à nouveau, s'il vous plaît.

Merci

Si quelqu'un d'autre a ce problème, voici une photo de la façon dont je l'ai finalement assemblé :

Source

Réponses (2)

3
3
3
2017-09-07 01:08:19 +0000

Il se présente comme suit :

Il y a beaucoup de savoir-faire et de technique pour monter des roulements, c'est très difficile à expliquer.

Comme il est déjà ouvert, vous devriez envisager de nettoyer toutes les pièces avant de le remonter. Un chiffon propre et du dégraissant sont utiles - les serviettes en papier ont tendance à être très pelucheuses. Examinez attentivement les cônes et les gobelets - la surface de roulement doit être lisse et sans copeaux. Si les roulements à billes sont vaguement ternes, achetez-en de nouveaux - ils sont bon marché.
Source
2
2
2
2013-03-11 07:15:54 +0000

La partie nommée F est un type de rondelle dentelée qui s'appuie sur les roulements des moyeux quando. Si vous avez des problèmes avec votre roue arrière, c'est-à-dire des grincements, des bruits gênants, je trouve très utile de retirer cette rondelle. Elle semble arrêter tout bruit de frottement. Lorsque vous serrez les cines, le joint en caoutchouc s'appuie contre cette rondelle en la poussant contre les roulements. Ces moyeux sont généralement mal assemblés lorsqu'ils sont neufs, mais ils peuvent être réglés pour donner un bon service.

Je retirerais définitivement la rondelle non identifiée pour un futur parasitisme. En outre, pendant que vous faites démonter l'axe, vérifiez qu'il est bien droit. Mon axe arrière était faux et causait une reconstruction un tour sur deux ; j'aurais dû vérifier cela en premier. J'ai donc remplacé l'avant et l'arrière par des essieux corrects.
Source