Différence entre les pédales de route et les pédales de VTT

Il y a des divergences d'opinion concernant ce que vous demandez ici. Certaines personnes insistent sur le fait qu'un vélo de route doit être équipé de pédales adaptées à la route, d'autres pensent que pour une conduite non compétitive sur de courtes distances, la pédale de style VTT est tout à fait adaptée, à condition de ne pas y passer toute la journée et de s'attendre à y remporter le Tour de France.

Examinons d'abord la différence au niveau des chaussures. Les chaussures de route ont un énorme crampon à la base qui les rend inadaptées à la marche à pied en dehors du vélo. En revanche, les crampons de vélo de montagne sont intégrés dans la semelle et vous pouvez marcher toute la journée avec des chaussures, à condition d'éviter les sols en bois poli qui ne doivent pas être grattés.

Les chaussures de cyclisme ont une tige et une semelle. Si vous regardez les chaussures Sidi, leaders sur le marché, les mêmes empeignes sont disponibles en version montagne et route. Les semelles sont également remarquablement similaires, ou du moins la partie supérieure de la semelle. Elles ont un caoutchouc différent fixé à la semelle et des trous différents pour les crampons respectifs.

En raison des différentes semelles, avec plus de caoutchouc sur la variante montagne, la meilleure option pour la conduite en ville est de prendre la chaussure de montagne. En effet, vous pouvez les porter assez facilement sans être complètement encastré. Avec les semelles de route, ce n'est pas si facile, surtout sur le mouillé, car il faut les clipser correctement avant de donner des coups de pied pour franchir le carrefour. Elles sont également unilatérales, il faut donc être habile pour les enfiler. En revanche, vous n'avez pas du tout besoin de vous encliqueter avec des pédales de VTT (si vous utilisez Time Atac) et le taquet est toujours là pour vous car ils ont le taquet des deux côtés.

Pour l'endroit où vous vous trouvez actuellement, pensez à prendre des chaussures de montagne, elles ont le même dessus et la même rigidité à la semelle, si vous payez pour cela (par exemple Sidi). Vous pouvez également vous procurer des chaussures plus souples, comme les modèles Shimano, à prix abordable, qui sont rigides mais pas super rigides. Elles peuvent également être plus présentables en dehors du vélo.

N'oubliez pas que quel que soit le système de pédale que vous utilisez, la pédale, grande ou petite, s'attache toujours au trou de la même taille dans le pédalier. La rigidité des chaussures en fibre de verre ou en fibre de carbone est énorme, de sorte que la taille de la plate-forme n'est pas la panacée.

Il y a un autre choix à faire avec les pédales elles-mêmes. Shimano est le leader du marché avec son système SPD, ce n'est pas parce qu'il s'agit d'un meilleur système de pédales qu'il l'a mérité. L'autre système de pédales à examiner est la gamme Time ‘Atac’. Celle-ci utilise un système de ressort plus intelligent qui permet à vos pieds de “flotter” beaucoup plus naturellement. Le système de pédale “Atac” est protégé par un brevet, le concepteur est celui qui a conçu le système de crampons de pédale “Look” original pour la route et je pense qu'il a beaucoup plus d'atouts que les efforts de Shimano, qui sont plus maladroits.

Regardez bien en ligne pour avoir des avis sur le choix et la fiabilité des pédales et souvenez-vous que la plupart des gens défendent leur choix de système de pédale moins qu'objectivement. En général, les magasins ne vendent que des pédales Shimano ou des pédales “Crank Bros” et les personnes qui les achètent jurent qu'elles ont le meilleur système.

Vous pouvez rouler toute la journée avec, par exemple, des pédales de montagne Shimano SPD et des chaussures compatibles de prix moyen. Il est vrai, cependant, que vers la fin de cette journée, vous ressentirez un certain inconfort dû à l'étroitesse de la pédale et à la façon dont elle emprisonne effectivement votre pied dans la chaussure (ce qui entraîne une sensation de “pied chaud”), par rapport à la plate-forme plus large d'une pédale de route. Il est probable que des chaussures plus rigides atténueront quelque peu cette sensation, mais au prix d'une moindre “marchabilité”.

Pourtant, pour moi, les pédales de “montagne” sont la solution - peu coûteuses, à double face (faciles à clipser), chaussures de marche, etc. Mais je suis loin d'être un coureur de compétition, et je n'ai aucune envie de l'être.

+1 sur les mathématiques réponse complète.

Il y a certainement plus d'options de chaussures si vous optez pour des systèmes de type “montagne”.

Cependant, une chaussure de montagne de “niveau compétition” avec une semelle très rigide (comme la Sidi dominator ) vous donnera les avantages d'un système routier avec la polyvalence des trucs de montagne.

J'aurais beaucoup de mal à croire qu'une personne puisse dire qu'une bonne chaussure de montagne rigide avec une pédale de montagne peut désavantager un coureur sur route.

Les crampons de route sur un VTT sur la route sont tout à fait bien. Le vélo n'a pas d'importance, ce sont les conditions qui comptent.

Les crampons de route sur un VTT tout terrain sont moins amusants. Ils ont une mauvaise adhérence, donc si vous devez mettre un pied à terre pour une raison quelconque, ce pied peut patiner sur les rochers, ou se prendre dans la végétation, ou ne pas vous aider en général.

A l'inverse, les crampons de VTT tout-terrain sont idéaux, avec beaucoup d'empreinte pour mieux fonctionner comme une chaussure.

Les crampons de VTT sur un vélo de route sont également très utiles : ils sont plus petits, plus légers et donc plus aérodynamiques. Ils sont plus petits, plus légers et donc plus aérodynamiques. Souvent, comme les pédales sont à double face, il est plus facile d'entrer au feu vert. Le seul inconvénient, en termes de course pure, est que la semelle de la chaussure est un peu plus “souple” et que la puissance transférée est donc moins importante. Mais comme elles ressemblent davantage à des baskets, le confort du pied est accru par rapport aux chaussures de route, et vous pourrez pédaler plus longtemps.

Selon mon expérience, roulez avec ce que vous avez.

L'ajustement et le confort des chaussures sont plus importants que le style des crampons.