Je fais construire un nouveau jeu de roues et j'essaie de décider si je dois opter pour une interface de rotor à 6 boulons ou à verrouillage central.
Quels sont les avantages et les inconvénients des deux systèmes ?
Le Centerlock existe en grande partie parce que, depuis le début des freins à disque modernes pour les vélos, Shimano a plus ou moins été le seul à faire preuve d'une étrange prudence en ce qui concerne la physique des boulons du rotor qui peuvent théoriquement se desserrer dans la conception à six boulons. C'est pourquoi leurs rotors à six boulons ont toujours été équipés de différents systèmes de rétention des boulons que personne d'autre ne s'est soucié de leur utilisation.
Centerlock n'accomplit rien de spécial et ne permet pas d'alléger les moyeux ou les rotors (du moins dans un sens significatif). Les rotors Shimano sont excellents, donc ce n'est pas comme si vous étiez pris au piège si vous avez des moyeux à verrouillage central, mais vous avez moins d'options, et les rotors à verrouillage central sont intrinsèquement plus chers à l'extrémité inférieure parce qu'ils ne peuvent pas être de simples pièces d'acier plates.
Centerlock a l'inconvénient que le fait de transporter un outil de verrouillage plus quelque chose pour le faire tourner n'est pas pratique, donc le mieux que vous puissiez faire si vous pliez sévèrement un rotor sur un manège est de défaire les boulons de montage de l'étrier et d'essayer de suspendre l'étrier hors du chemin, ce qui est gênant. Même si le risque est faible et théorique, il suffit d'un ruineur potentiel pour qu'un verrouillage central donné ait peu ou pas d'avantage fonctionnel, il y a un argument pour l'éviter si tout le reste est égal. Le problème est que tout le reste n'est souvent pas égal, parce que les moyeux Shimano sont parmi les meilleurs choix en termes de rapport qualité-prix.
Six-bolt a l'inconvénient que les boulons se grippent, les têtes se dénudent et/ou les filets des moyeux s'endommagent, ce qui arrive parfois, alors que la serrure centrale a tendance à être exempte de ces problèmes. Le fait d'avoir une seule grande fixation à couple élevé crée une interface plus fiable dans ce sens. Mais c'est une préoccupation assez marginale ; le six boulons est parfaitement robuste et très peu de personnes auront à faire face à un boulon de rotor grippé. Cependant, en toute honnêteté, il peut s'agir d'un problème assez difficile à traiter lorsqu'il arrive que le verrou central soit en bon état dès la deuxième heure.
