Quel type de pneu dois-je acheter pour mon vélo d'entraînement ?

Pour me faciliter la tâche, j'ai acheté une roue bon marché sur eBay et j'ai ajouté un pneu spécifique pour les entraîneurs, comme le Continental Ultra Sport Hometrainer Tire. Lorsque j'utilisais des pneus de route ordinaires, la gomme s'usurpait rapidement. Le pneu spécifique pour entraîneur dure beaucoup plus longtemps.

Vous ne voulez pas faire rouler le pneu spécifique pour entraîneur sur les routes. Il est donc plus facile de mettre une roue de secours avec cassette pour les belles journées d'hiver.

J'utilise des pneus usés que j'ai retirés de mon vélo de route. Demandez à vos amis de sauver les leurs. Plus le pneu est lisse (moins la bande de roulement est usée = moins de bruit), mieux c'est. S'ils ne durent qu'un mois, cela ne représente que deux ou trois changements par hiver. Le plus est qu'ils sont gratuits et que c'est mieux pour l'environnement.

J'ai utilisé à la fois des pneus de route ordinaires et des pneus d'entraînement plus récents au cours des dix dernières années et j'ai essayé quatre types de turbo-trainer au cours de cette période, y compris la sculpture d'une rainure d'un demi-centimètre dans un Tacx Cycleforce-One Trainer

J'ai tendance à trouver qu'avec les pneus d'entraînement, la gomme de roulement plus froide glisse sur un rouleau métallique tout en fournissant de gros efforts et des efforts de sprint. Il faut vraiment se poser la question : Avez-vous besoin d'un pneu spécifique pour l'entraînement en salle ?

J'ai constaté qu'un pneu routier relativement bon marché offre une meilleure adhérence au rouleau pour un entraînement plus réactif lors des sprints.

Je ne me suis jamais personnellement occupé des pneus d'entraînement et je connais un grand nombre de cyclistes qui ont acheté un pneu d'entraînement, pour le placer sur eBay quelques mois plus tard et revenir aux pneus routiers traditionnels.

Soit un pneu de route bon marché, soit certains fabricants vendent un pneu spécifique pour l'entraînement. Très lisse, dur et facile à monter et à démonter. Ces pneus dureront 2 à 4 fois plus longtemps qu'un pneu bon marché.

Exemple de pneu d'entraînement à 3 dollars http://www.performancebike.com/bikes/Product_10052_10551_1069774_-1___

Un pneu de route ordinaire fonctionnera très bien, mais vous devez le garder gonflé et ne pas appuyer trop fort sur le guidon. Mais il n'y a pas d'inconvénient à acheter un pneu vraiment bon marché et à l'utiliser pour l'entraînement : il fonctionnera tout aussi bien qu'un pneu de course coûteux.