Pourquoi mon équipement glisse-t-il en montant une côte ou en restant debout ?

Dans l'ordre du moins cher au plus cher, vous avez soit

1. un dérailleur mal réglé,
2. une cassette très usée, soit
3. une fissure dans votre cadre.

Si vous ne remarquez aucun problème de changement de vitesse dans des circonstances normales, il y a de fortes chances que votre cassette soit usée et que votre chaîne ne s'engrène plus correctement avec les pignons.

J'irais avec les hypothèses suivantes, au-delà de celles déjà proposées :

1. Votre dérailleur est un peu mal réglé, donc la vitesse est déjà presque en train de descendre. Lorsque vous pédalez fort, votre cadre fléchit, libérant ainsi un peu de câble, et le changement de vitesse se fait “automatiquement”. C'est particulièrement vrai si vous avez une brasure sur la partie avant du tube diagonal, alors le câble passe à l'extérieur des boîtiers, probablement en passant par un guide sous le pédalier, et entre ensuite de nouveau dans le boîtier par une brasure près du levier de vitesse arrière (je fais une supposition paranormale, ici, mais vous avez compris) ;
2. Vous avez un levier de vitesse à friction, et le levier de vitesse glisse lentement vers le bas, de sorte que lorsque vous pédalez fort, il se déplace réellement.

Deux hypothèses sont des suppositions sauvages, mais peut-être que l'une d'entre elles est vraie (dites-moi si c'est le cas ;o)

J'ai eu ce problème, et après avoir vérifié les suspects habituels (chaîne, cassette, câbles, boîtier et dérailleur remplacés), il s'est avéré que mon cadre était défaillant près du pédalier.

Bien que ce soit le plus cher à réparer : avant de commencer à remplacer des composants, faites une rapide inspection visuelle du cadre. Cherchez des fissures/des séparations autour du triangle arrière. C'est un problème rare, mais qui pourrait être le plus grave.

Si vous déterminez que votre cadre est en bon état :

1. Assurez-vous que votre train d'entraînement est en bon état (pas trop usé)
2. Vos câbles se déplacent facilement et n'ont pas besoin d'être remplacés :
3. Votre patte de dérailleur est droite.
4. votre cassette est bien serrée

En complément d'autres réponses, c'est ce qui m'est arrivé (pas de déplacement de fantôme mais un saut de chaîne en avant). Cela a commencé sur une nouvelle chaîne, alors j'ai changé la cassette. Cela m'arrivait encore. Un essai a démontré qu'elle ne sautait que dans le plateau du milieu (de loin le plus utilisé), même si elle n'avait pas l'air beaucoup plus usée que les autres plateaux. Dans ce cas, changer le pédalier était donc la solution.

J'ai eu ce problème sur un vieux vélo de montagne.

J'ai changé le dérailleur et il ne fonctionne plus.

J'ai remarqué que l'ancien n'était pas vissé très fermement lors du changement, ce qui aurait pu en être la cause.

J'ai eu un rayon cassé et j'ai pensé que cela en était la cause, j'ai refait la roue avec de nouveaux rayons. J'ai aussi changé la roue libre car je pensais que les cliquets étaient peut-être usés.

J'ai finalement changé le dérailleur et ça a marché.