J'ai entendu dire que les différents endroits où l'on peut poser les mains sur les barres de parachutage portent des noms différents, comme “capots” qui, je pense, est la partie plate du dessus ou peut-être les leviers de frein, ou “gouttes”, qui font référence à la partie la plus basse des barres. Quelqu'un peut-il me dire quels sont les noms réels des endroits où poser les mains ?
Mains sur la partie de la barre la plus proche de la tige. Le milieu a une certaine largeur et vous pouvez y glisser vos mains.
Mains à l'extrémité extérieure de la partie où la barre tourne. Vous pouvez saisir le coin de différentes manières. Il y a aussi une sorte de position entre le coin et le capot (“rampe” ?).
Mains sur les capots de freins. Le capot de frein est cette chose caoutchouteuse dont sort le levier de frein et qui, sur un vélo de route moderne, contient probablement aussi le levier de vitesse. Il y a différentes façons de poser les mains sur les capots, j'en montre deux que j'utilise.
Dans la partie inférieure courbe du guidon. Avec les gouttes, vous pouvez être penché vers le bas avec les mains loin en avant/en haut dans les capots, vous pouvez être à peu près à l'endroit que je montre sur la photo, ou vous pouvez être sur la partie la plus basse de la barre (où vous ne pouvez pas atteindre le levier de frein).
Il y a différentes positions des mains dans chacune de ces positions principales, mais pas nécessairement de noms pour celles-ci. Certaines des différences peuvent être subtiles et ne semblent pas vraiment différentes, mais modifiez les points de pression sur vos mains.
La plupart des cyclistes utilisent principalement les capots, et c'est généralement ce qui est encouragé actuellement. C'est la position la plus confortable dans laquelle vous pouvez freiner et changer de vitesse, et qui vous donne un bon levier. Les dérapages sont la position la plus rapide et vous donnent également un bon effet de levier. La position intermédiaire est la plus confortable pour vos mains, mais vous donne le moins de contrôle.