Je n'ai pas assez de place pour ranger mon vélo à l'intérieur. Je crains toutefois qu'il ne rouille d'ici quelques années si je le range à l'extérieur. Ma question est double :
Un petit hangar semble être la meilleure option si vous avez de la place - une certaine isolation à l'intérieur du hangar aiderait à arrêter la condensation.
Un vélo gardé à l'extérieur rouillera si on lui donne assez de temps, ses vitesses, etc. n'aimeront pas non plus être mouillées tout le temps. Et, ce qui est tout aussi important, il a plus de chances d'être volé s'il est juste laissé dehors, et je préfère toujours monter sur un vélo sec plutôt que sur un vélo mouillé/froid.
Une bâche qui recouvre entièrement un vélo peut fournir une certaine isolation et empêcher les précipitations. N'achetez pas une “bâche pour vélo” ; elle est trop chère, fine et non personnalisable. Pour un vélo de taille moyenne, une bâche de 2,4 m sur 3 m suffit pour atteindre le sol. Un poids d'environ 0,2 kg/m², soit une épaisseur d'environ 0,2 mm, semble idéal (les bâches standard font environ 0,1 kg/m² et 0,13 mm d'épaisseur). En théorie, les bâches de couleur argentée réfléchissent davantage les infrarouges que les autres couleurs et sont plus isolantes, mais je ne sais pas si cela fait une grande différence dans la pratique.
L'un des points les plus importants à surveiller dans une bâche est que les oeillets ne soient pas espacés de plus de 46 cm. Vous pouvez regrouper tous les oeillets le long de chaque extrémité courte de la bâche et utiliser des serre-câbles pour relier ces oeillets de manière semi-permanente. Cela donne à la bâche une forme ajustée et lui permet de bien s'adapter aux roues. Un bon point de départ consiste à réunir tous les oeillets de chaque extrémité courte en un seul point. Une fois que vous avez essayé cela, vous pouvez essayer d'attacher les œillets ensemble selon différentes configurations avec des serre-câbles pour voir si vous obtenez un meilleur ajustement pour votre vélo. Vous pouvez également attacher les oeillets à un porte-vélos, ce qui peut faciliter l'entrée et la sortie du vélo si vous le conduisez quotidiennement.
La photo suivante montre une bâche montée sur un vélo. Sur la photo suivante, on voit une bâche montée sur un vélo. Les quatre œillets du milieu sont attachés ensemble en un point, et les deux autres œillets (aux coins) sont attachés en un point juste en dessous. Du côté opposé, les six oeillets sont attachés ensemble en un point et attachés au porte-vélos. Les longs côtés de la bâche sur la photo sont un peu pliés ; sans pliage, ils atteignent juste le sol. Avec des oeillets espacés de 46 cm, vous avez la possibilité de personnaliser l'installation.
En résumé , si vous obtenez une bâche, choisissez-en une avec les caractéristiques suivantes :
et ensuite attacher les oeillets ensemble avec des serre-câbles pour leur donner une forme adaptée.
EDIT :
Comme j'utilise ce système depuis un certain temps, j'ai remarqué que la circulation de l'air ne semble pas poser de problème en pratique, donc je laisse généralement les côtés de la bâche atteindre le sol. La bâche est suffisamment rigide pour qu'il y ait toujours quelques petites ouvertures où l'air peut entrer et sortir, mais pas l'eau.
Lubrifiant et cire. Je sais qu'il y a des polissoirs pour vélos qui ont probablement de la cire, mais je prendrais la cire en pâte pour voiture qui vient en boîte. Nettoyez vraiment le vélo, puis utilisez la cire sur le cadre, la tige de selle, les garde-boue (surtout à l'intérieur, où ils prennent un coup de la saleté de la route pendant la conduite), le métal exposé, mais PAS les surfaces de freinage des jantes. Mettez un bon lubrifiant sur votre chaîne. Un type que je connais qui fait beaucoup de randonnées par mauvais temps (tenez-vous bien, c'est un peu extrême) enlève la graisse et la crasse de sa chaîne, puis la trempe dans de la paraffine fondue. Une fois qu'elle a refroidi, il y a des morceaux de cire en trop, mais ils tombent rapidement. Le fait est qu'il met de la cire dans les douilles de l'axe, ce qui permet à sa chaîne de rester assez résistante à l'eau. Lubrifiez vraiment vos câbles, ou mieux encore, obtenez des câbles recouverts de téflon. Vous pouvez aussi recouvrir votre selle et votre guidon, mais faites attention à la condensation qui pourrait se former à l'intérieur de la housse, ce qui n'est pas souhaitable.
Si le vélo a un cadre en acier, veillez à bien sceller les entailles ou les éraflures de la peinture. L'acier rouille lorsqu'il est exposé, si on le laisse suffisamment longtemps.
J'utilise le yardstash bike tente de stockage . Elle a bien résisté pendant un an jusqu'à présent et est ventilée pour garder mon VTT au sec et à l'abri de la rouille,
Si le vélo a un cadre en aluminium, il faut alors s'inquiéter des pièces en acier : engrenages, chaîne, câbles et attaches (boulons et autres). Tous ces éléments rouillent facilement s'ils sont exposés à une humidité constante provenant de l'extérieur. Laisser le vélo sous un auvent aidera, mais ne le protégera pas complètement - une remise ou une autre enceinte est la meilleure solution.
J'irais dans l'autre sens et vous suggérerais de ranger le vélo à l'intérieur. Si cela implique de retirer quelque chose d'autre pour faire de la place, qu'il en soit ainsi.
D'autres options comprennent un treuil au plafond, où vous pouvez faire basculer votre vélo dans un espace autrement sous-utilisé sous le plafond. Attention aux points d'air chaud, et vous devez d'abord essuyer un vélo mouillé à cause des gouttes. J'ai également vu ces dispositifs utilisés pour ranger un vélo en toute sécurité au-dessus du capot d'une voiture (capot)
Pensez en trois dimensions !
J'aime l'idée ci-dessus sur les petits hangars. Si vous n'avez pas beaucoup d'espace horizontal, peut-être qu'une version verticale, avec le vélo suspendu à l'intérieur, pourrait être la solution. Une caractéristique importante de tout hangar est d'avoir un plancher, avec l'ensemble du hangar sur des supports, ce qui évite le contact direct avec le sol. Cela permettra d'éviter une humidité excessive. Si vous disposez de l'espace nécessaire et que votre budget vous le permet, un petit hangar de stockage régulier serait une bonne solution. Cela vous permettra de ranger d'autres affaires de vélo, ainsi que des outils et des fournitures, ou des lapins en peluche [:-)
Tidy Tent est une tente à fermeture éclair qui peut être fixée au sol ou au mur - j'ai commandé la mienne il y a quelques jours seulement… Si vous cherchez Tidy Tent, vous obtiendrez plus d'informations. J'espère que cela vous aidera.