Pourquoi les vélos à une vitesse avec des freins à disque sont-ils difficiles à trouver ?

Question

2013-04-28 19:42:28 +0000 2013-04-28 19:42:28 +0000

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Pourquoi les vélos à une vitesse avec des freins à disque sont-ils difficiles à trouver ?

J'ai cherché des vélos (cadre et composants décents), et j'ai trouvé que les hybrides ont des freins à disque (hydrauliques), mais ne sont jamais à une vitesse. Alors que les vélos à une vitesse ont généralement des freins à traction linéaire (https://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_brake#V-brakes).

Pourquoi ? Quelque chose dans la mécanique qui rendrait les deux incompatibles ?

(Dans mon cas, je voudrais seulement un frein à disque à l'avant - pour les trajets domicile-travail).

Source

Baumr http://bicycles.stackexchange.com/users/6678

Réponses (1)

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heltonbiker http://bicycles.stackexchange.com/users/6678 · Accepted Answer · 2013-04-29 03:41:28 +0000

En général, les célibataires doivent avoir des pattes de fixation horizontales afin de pouvoir prendre le jeu de la chaîne en ajustant la position de l'essieu arrière.

Cela signifie que tout frein fixé au cadre “se désengagera” lorsque vous ajusterez la position de l'essieu arrière. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle certaines pattes de fixation ne sont pas tout à fait horizontales, mais diagonales : pour être presque perpendiculaire au siège, il faut que les freins sur jante soient fixés, de sorte que le mouvement des roues soit “tangentiel” aux freins.

Malheureusement, avec des freins à disque ordinaires, ce réglage désalignerait totalement les patins de frein par rapport au disque, si tant est qu'il soit possible. Bien qu'il existe des vélos avec des rainures pour l'étrier à disque, dans lesquelles vous pouvez “glisser” l'étrier, cela ne vaut généralement pas la peine, car le jeu de la chaîne doit être corrigé très souvent, et le réglage de l'étrier est relativement laborieux. Un moyeu flip-flop et un frein à disque ne vont pas bien ensemble.

Espérons que cela aide.