2013-11-22 09:25:21 +0000 2013-11-22 09:25:21 +0000
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Comment régler le point de contact des freins hydrauliques Shimano ?

Le titre pourrait être faux, je ne suis pas familier avec la terminologie ici.

Je viens de recevoir un frein hydraulique avant BR-M445L. Je l'ai installé - ce truc est BEAUCOUP plus facile à installer qu'un frein à disque à câble.

Maintenant mon problème est que pour appliquer une force de freinage maximale, le levier doit être tiré jusqu'au guidon.

J'ai découvert la vis de réglage de la portée sur le levier. Avec cette vis, j'ai déplacé la position “au repos” du levier plus loin du guidon. La situation est donc un peu meilleure maintenant.

Cependant, ce que je voudrais faire, c'est laisser le levier pas trop loin du guidon, et enlever le “free travel” - la partie du trajet du levier, pendant laquelle les plaquettes ne touchent pas du tout le disque.

En d'autres termes, je voudrais avoir 2-3 cm de trajet du levier, au lieu de 5-6.

Il y a quelques vis sur l'étrier, mais j'ai peur de les toucher, avant de savoir ce que je fais. L'une d'elles se trouve à l'entrée du tuyau, comme une vis de réglage du frein à câble. L'autre est à la base d'une petite ouverture, recouverte d'un bouchon.
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2013-11-24 06:10:08 +0000

Vous devez purger vos freins. La nécessité de purger les freins se fait sentir lorsque de l'air est introduit dans le système de freinage, ce qui crée des bulles d'air. La purge de Shimano est facile, mais un LBS pourrait être la meilleure solution, à moins que vous ne souhaitiez investir dans un kit de purge et un peu d'huile minérale.

Dévissez le couvercle de purge sur le levier de frein et vissez le réservoir. Fixez la seringue (remplie d'huile minérale) à l'étrier après avoir retiré toutes les bulles d'air de la durite et donnez un quart de tour à la vis du bouchon au point de purge. Remplissez le système de freinage avec de l'huile minérale jusqu'à ce que l'accumulation d'huile minérale dans le réservoir ne fasse plus de bulles. Ne tirez pas sur le levier de frein pendant ce processus.

Une fois que c'est fait, ne tirez pas sur le levier de frein avant que la roue ne soit montée et le rotor en place. Les pistons se rapprocheront alors du rotor (ce qui aide lorsque les coussinets s'usent) et vous ne pourrez plus asseoir le rotor. Les pistons peuvent être remis en place en appuyant doucement sur le levier de frein. Lorsque vous avez terminé le processus de purge et que vous avez remis en place la roue et le rotor, tirez sur les leviers jusqu'à ce qu'ils frappent fermement et régulièrement.
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2013-11-22 09:39:07 +0000

Les freins devraient s'ajuster automatiquement. Essayez de pousser le levier à fond plusieurs fois. Si cela n'aide pas, ou si le contact est mou, les freins doivent probablement être purgés. Faites-le vous-même ou bien amenez le vélo à votre AFB.
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