2014-02-04 16:46:35 +0000 2014-02-04 16:46:35 +0000
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Compatibilité entre l'essieu traversant et la fourche/le cadre à dégagement rapide ?

Sans utiliser de pièces spécifiques au fabricant :

  • Puis-je utiliser une roue avec un moyeu à axe traversant sur une fourche ou un cadre à dégagement rapide standard (avec un adaptateur) ? Puis-je utiliser une roue avec un moyeu à blocage rapide sur une fourche à axe traversant ou des pattes de cadre (avec un adaptateur) ? Nous pouvons également considérer qu'il existe différentes tailles d'axe traversant, généralement 12 mm, 15 mm et 20 mm. Je pense que la taille la plus courante de l'axe traversant est actuellement de 15 mm.

Réponses (4)

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2014-02-10 21:15:32 +0000

Simplement pour vos deux points :

  • Pour une roue avant, vous pouvez acheter ou usiner une pièce qui vous permettra de faire tourner un essieu avant plus petit que celui dont le moyeu est équipé. Il s'agit d'un adaptateur permettant de faire fonctionner un moyeu TA de 15 mm avec des pattes de 9 mm.

L'arrière est plus difficile car les moyeux sont plus larges avec des axes traversants de plus grand diamètre. Vous ne pourriez pas faire tenir un moyeu à axe traversant de 12x142 dans une patte d'attache QR de 10x135 même si vous caliez l'espace à l'extrémité car la ligne de chaîne serait coupée.

  • En termes de conception du cadre/fourche, la forme de conception des axes traversants n'offre aucune compatibilité rétroactive avec la conception des pattes d'attache QR. Je n'ai pas vu et je ne trouve aucune preuve en ligne d'un adaptateur qui permet de faire fonctionner un moyeu de 9 mm dans des pattes de 15 mm. Cela dit, il est possible de concevoir quelque chose qui crée la tension nécessaire pour maintenir le moyeu en place, mais je ne ferais pas confiance à une solution faite maison.
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2016-12-24 01:42:41 +0000

Puis-je utiliser une roue avec un moyeu à axe traversant sur une fourche ou une patte de cadre à démontage rapide standard (avec un adaptateur) ?

Les moyeux à axe traversant ont un diamètre intérieur plus grand pour accepter un axe de 15mm ou dans certains cas de 20mm, donc beaucoup d'entre eux peuvent être achetés avec des adaptateurs qui acceptent un axe de 5mm et s'adaptent à une patte de 9/10mm (les QR ont généralement un axe de 5mm et s'adaptent à une patte de 9/10mm).

Par exemple, Hope a des kits de conversion pour ses moyeux qui vous permettent d'utiliser leurs moyeux avec une ancienne fourche à blocage rapide (QR) http://www.hopetech.com/product/axle-conversion-kit/

Puis-je utiliser une roue avec un moyeu à blocage rapide sur une fourche à axe traversant ou des pattes de cadre (avec un adaptateur) ?

Si le moyeu à blocage rapide est vraiment un moyeu à blocage rapide de 9 ou 10 mm, alors non. Le diamètre du trou interne par lequel passe l'axe sur ces moyeux n'acceptera rien de plus grand qu'un axe d'environ 5 mm, ce qui signifie qu'il n'est pas possible de les utiliser avec un axe de 15 mm qui s'enfonce dans la fourche ou le cadre.

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2014-02-06 15:14:00 +0000

Seulement avec des pièces spécifiques au fabricant, et seulement avec des moyeux conçus pour être adaptés (par exemple, vous pourriez probablement adapter un moyeu de 15 mm à 9 mm, mais pas l'inverse).

Par exemple, Hope vous vendra des adaptateurs pour vous permettre d'utiliser les moyeux Pro 2 Evo avec ces pattes :

  • QR avant
  • Avant 9mm
  • Avant 20mm
  • Avant 15mm
  • Fourche avant Maverick
  • QR arrière
  • Arrière 10mm Saint
  • Arrière 12mm (135)
  • Arrière 10mm Boulon dans (135)
  • Syntace X12 142mm

Vous pourriez avoir de la chance et trouver des adaptateurs d'une marque de moyeu qui fonctionneront dans une autre, mais en général ce n'est pas le cas.

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2014-02-05 00:56:55 +0000

Je n'ai jamais semblé m'adapter à aucune de ces situations. Cela dit, beaucoup de fabricants utilisent le même corps de moyeu pour leurs roues à axe traversant et leurs roues QR et sont plus qu'heureux de vous vendre les pièces qui sont différentes. J'ai eu ce problème lorsque j'ai fait une bonne affaire sur des roues avec un moyeu avant de 15 mm. Au bout du compte, après un mois ou deux de recherche, j'ai trouvé quelque part une fourche non conique de 15 mm en stock et je l'ai achetée en reconstruisant le moyeu… La meilleure façon de procéder, c'est de choisir des roues qui sortent de la boîte !