De quelle taille sont les écrous qui maintiennent la roue avant ?

Park Tool list a number of common sizes .

3/8 pouces x 24 tpi Certains vélos à essieu solide, y compris les freins à rétropédalage 3/8 pouces x 26 tpi Essieu arrière solide 10mm x 1mm La plupart des essieux arrière à blocage rapide 10mm x 26 tpi Essieu arrière, blocage rapide, Campganolo®

Notez que la différence entre 24 et 26 tpi est faible et peut être subtile, ce qui signifie que si vous utilisez une clé pour faire l'écrou, vous pouvez le casser sans vraiment vous rendre compte que quelque chose ne va pas. Le symptôme est souvent que l'écrou se désintègre avant même d'être serré. Pour éviter cela, il faut mettre l'écrou à la main jusqu'à ce qu'il soit juste au-dessus de l'essieu. S'il tourne encore librement, c'est que le pas de vis est correct.

On trouve moins souvent des essieux de 12 ou 14 mm, souvent sur les vélos de charge et les vélos asiatiques ou africains, et certains vélos de montagne. Mais ceux-ci sont assez évidents. Certains vieux essieux avant étaient de 9 mm ou même de 8 mm, et ils se plient facilement. Il est parfois possible de remplacer un axe de 9 mm par un axe de 10 mm, en fonction des coussinets de roulements dont vous disposez.

Pourrait être de 5/16", ce qui est très proche de M8 (7,9375 mm contre 8 mm). Le filetage pourrait être UNF 24 (24 filets par pouce) ou British Cycle Std. à 26 filets par pouce. Il y en a même qui sont métriques en termes de diamètre mais utilisent le BSC pour l'espacement des filets ! S'il est de 5/16" à 26 filets par pouce, alors un écrou M8-1.00 peut convenir puisque 25,4 tpi est très proche de 26 tpi et 7,9 mm de diamètre est très proche de 8 mm.

Il y a une grande variété de diamètres d'axe et de filetages.

Il y a une table à pointes ici : liste des tailles de filetage de vélo les plus courantes de Park Tool.

Edit : bien que ce soit probablement trop pour inclure tout le tableau, les tailles de ø8mm sont reproduites ci-dessous.

8mm x 1mm Boulons de manivelle de type carré, moyeux d'essieu avant pleins, matériel de système de suspension

8mm x 1. Boulons de tige de 25 mm, écrous de manivelle de type goujon, matériel de suspension

8 mm x 0,75 mm Boulon de plateau

FWIW 8x1,25 est le défaut (grossier) pour M8, mais 8x1 et même 8x0,75 sont autorisés comme les pas “fins” par la norme ISO 262.

Ainsi, 8x1 n'est pas exclusif à l'utilisation du vélo ou non standard, il est juste moins courant.

Il s'agit d'un écrou M8 1.0. Je l'ai découvert à la dure car la seule quincaillerie qui en possédait était une M8 1.25, alors je l'ai achetée et les filets étaient beaucoup trop grossiers

Essayez d'abord votre LBS, prenez le volant avec vous.

Vous pourriez vous épargner bien des soucis à long terme en échangeant l'axe contre un filetage de taille standard.

En supposant que le filetage de l'axe sur lequel vous essayez de monter un écrou est métrique, vous devez savoir qu'avec un filetage métrique, il y a 3 pas différents sur chaque taille. Ainsi, dans votre cas, vous devez savoir si les filets de votre axe sont de 8 mm de long, 8 mm de fin ou 8 mm de très fin

Comme nous l'avons déjà mentionné, votre axe peut être de taille impériale et non métrique, par exemple 3/8" est une taille courante

La réponse ci-dessous est copiée de ( http://www.parktool.com/blog/repair-help/basic-thread-concepts )

Bicycle Industry Threads

L'industrie de la bicyclette utilise depuis longtemps de nombreux standards de filetage différents. Les filetages utilisés sont de dimensions métriques et fractionnaires. Certains filetages sont également utilisés presque exclusivement dans l'industrie de la bicyclette. Vous trouverez ci-dessous un tableau de quelques-uns de ces filetages et de leurs utilisations. Ce tableau n'a pas pour but d'être complet et exhaustif. Mesurez toujours le diamètre et le pas lorsque c'est possible pour déterminer le filetage.

Nominal Thread Size Example of Bicycle Uses
2.2mm x 56 tpi Common 2mm spoke threading
3mm x 0.5mm Dropout adjustment screws, some derailleur hardware, accessory hardware
4mm x 0.7mm Some derailleur limit screws (DIN standard)
4mm x 0.75mm Common derailleur limit screw (JIS standard)
5mm x 0.8mm Many uses on bicycles, including derailleur wire pinch bolts/nuts, disc rotor mounting bolts, fender and racks mounts, water bottle cage bolts, and others
6mm x 1mm Many uses on bicycles, including brake caliper mounting bolts, brake pad bolts/nuts, some fender racks, some brake adjusting barrels
7mm x 1mm Some handlebar binder bolts
5/16 inch x 24 tpi Front hubs, solid axle, less expensive bikes
8mm x 1mm Square-type crank bolts, front solid axle hubs, suspension system hardware
8mm x 1.25mm Stem hardware, stud type crank nuts, suspension hardware
8mm x 0.75mm Chainring bolt
9mm x 1mm Front hubs, quick release, Asian manufacturer
9mm x 26 tpi Front hubs, Campagnolo®
3/8 inch x 24 tpi Some solid axle bike, including coaster brake
3/8 inch x 26 tpi Solid rear axle
10mm x 1mm Most quick release rear axles, derailleur mounting bolts, brake lever adjusting barrels
10mm x 26 tpi Rear axle, quick release, Campganolo®
12mm x 1mm Some spline crankset bolts
1/2 inch x 20 tpi Pedal threads, one-piece cranks
9/16 inch x 20 tpi Pedal threads- common three piece cranks
14mm x 1mm Oversized frestyle axles
15mm x 1mm tpi Crank bolt, Octalink® and ISIS Drive®
1-inch x 24 tpi Threaded headsets, one-inch standard
1-1/8 inch x 26 tpi Thread headset, 1-1/8 inch standard
1-1/4 inch x 26 tpi Thread headset, 1-1/4 inch standard
1.37 inch x 24 tpi Bottom brackets, ISO/English/BSC, and threaded freewheel hubs
1-3/8 inch x 26 tpi Bottom brackets, older “Raleigh” three speeds
36mm x 24 tpi “Italian” threaded bottom brackets