Une expérience avec les vélos à transmission par arbre ?

Question

2014-03-06 14:35:52 +0000 2014-03-06 14:35:52 +0000

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Une expérience avec les vélos à transmission par arbre ?

J'ai déjà conduit un vélo à transmission par arbre dans des mines désertes du Limbourg. ‡ Ils ont utilisé des vélos à transmission par arbre parce que les mines sont humides et qu'un arbre peut être complètement fermé, ce qui le protège contre l'humidité.

J'aime l'aspect propre d'un vélo à transmission par arbre, par opposition à un vélo à transmission par chaîne. Je suis donc intéressé par l'achat d'un tel vélo. Mais j'ai trouvé quelques informations (néerlandais) qui laisse entendre qu'un arbre est un mauvais choix pour un groupe motopropulseur, en raison de la forte usure des engrenages.

Quelqu'un a-t-il de l'expérience avec les vélos à arbre ? L'usure des vitesses est-elle si importante ? Y a-t-il d'autres problèmes dont je dois être conscient ?

‡ Une expérience que je peux recommander à tout le monde. Avec un phare alimenté par une dynamo, si vous vous arrêtez, il fait noir tout autour de vous.

J'ai utilisé le terme “cardan” dans une précédente révision de cette question, mais je pense maintenant que cette utilisation était incorrecte. Un arbre à cardan semble être un arbre qui transfère la rotation à un angle, en utilisant deux joints universels. Les arbres de transmission des vélos utilisent généralement des engrenages. “Cardan” n'est cependant pas un nom de marque.

Source

SQB http://bicycles.stackexchange.com/users/10493

Réponses (1)

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Jacko http://bicycles.stackexchange.com/users/10493 · Accepted Answer · 2015-03-12 15:20:04 +0000

Je possède et je conduis un vélo XDS COM10 2014. Il est équipé d'une transmission par arbre à cardan de Sussex (Taiwan) et d'un moyeu à 8 vitesses Shimano Nexus. Je l'utilise régulièrement depuis plus d'un an et j'ai parcouru environ 4000 km avec lui sans aucun problème. Il fonctionne parfaitement, il est souple et silencieux. Je l'ai trouvé à un prix très raisonnable, à environ 700 dollars australiens, tout neuf, en ligne. Il est très similaire à un Trek S500 2007 Nexus 8 vitesses à transmission par chaîne que je possède, mais sans la maintenance de la chaîne. J'ai l'intention de l'équiper de freins Shimano Roller comme le Trek S500, ce qui le rendrait aussi peu exigeant en entretien qu'un vélo. L'inconvénient est que le système d'entraînement par arbre est exclusif, mais il semble être un produit de haute qualité et je pense qu'il sera durable. Mais je n'ai pas payé autant pour le vélo de toute façon et je l'ai acheté pour son caractère unique. C'est le même système que celui utilisé depuis plus de 20 ans par Dynamic Bicycles USA. Je constate qu'il y a beaucoup d'avis négatifs sur ce type de vélo, mais ils semblent venir de personnes qui n'ont pas encore eu l'occasion de les utiliser, ce qui est décevant car je pense qu'ils ont beaucoup d'atouts pour les loisirs et le travail, tout comme les vélos à moyeu interne en général.