Je me demandais, pour un vélo de montagne de taille correcte, ou hybride, dois-je être capable de placer mon pied à plat sur le sol lorsque je suis assis sur le siège de vélo ?
Pour un vélo standard en utilisation normale, vous ne devez pas, depuis le siège, pouvoir toucher le sol (sans vous pencher, ou sauf, peut-être, sur la pointe des pieds).
Un cadre standard en diamant (avec une barre supérieure horizontale), pour la route, doit être dimensionné de manière à ce que vous puissiez vous tenir à plat sur la barre supérieure avec une marge “confortable” (mais pas plus) entre la barre et les objets au-dessus de la barre. (Un vélo utilisé hors route sera généralement un peu plus compact et, bien sûr, la barre supérieure n'est souvent pas horizontale).
Le siège doit être positionné de manière à ce que votre jambe soit presque complètement tendue en bas de la course (le genou ne doit pas être parfaitement droit).
Une façon d'adapter la hauteur du siège est de demander à quelqu'un de tenir le vélo pendant que vous pédalez à reculons avec vos talons sur les pédales. Avec vos talons sur les pédales, les genoux doivent être parfaitement droits en fin de course, mais sans qu'il soit nécessaire de basculer d'un côté à l'autre pour maintenir le contact avec les pédales. (Une fois que vous utilisez vos orteils sur les pédales de manière normale, vous obtenez une extension des jambes presque droite).
Hors route, et pour les cascades, la selle est généralement un peu plus basse, et certains peuvent trouver pratique de l'abaisser un peu pour la conduite en ville. Mais sachez qu'une selle trop basse exerce une forte pression sur les genoux et peut entraîner des blessures aux genoux (surtout si elle est associée à une vitesse trop difficile).
En règle générale, vos pieds ne devraient pas pouvoir toucher le sol à plat lorsque vous êtes sur le siège - c'est un signe que votre siège est trop bas (vous pourrez peut-être toucher le sol avec vos orteils en fonction de votre pointure - je porte du 13 américain et c'est possible pour moi). Voir ce link pour quelques lignes directrices, mais généralement vous obtenez une bonne position de départ soit par expérience soit en demandant un ajustement du vélo.
Notez que si la hauteur de la selle est la mesure la plus “facile” que vous pouvez régler, vous devez également régler la position avant/arrière de la selle, l'inclinaison, la hauteur et la portée du guidon, etc. (c'est pourquoi les gens font des ajustements à vélo).
Vous ne devriez pas pouvoir le faire. En général, vous voulez que votre jambe soit complètement étendue et que votre pied soit parallèle au sol au bas de votre course. Comme d'autres l'ont mentionné, cette règle permet d'augmenter la maniabilité, ce qui est possible avec une selle plus basse, mais si vous pouvez toucher le sol à plat et que votre pédale se trouve à 15-30 cm du sol en fin de course, vous ne pouvez pas avoir une course efficace et vous vous faites mal aux genoux.
Une des stratégies pour ajuster votre selle est de rouler pendant environ 5 minutes, puis de lever votre selle d'environ un pouce. Selon Sheldon Brown, si votre vélo semble plus léger et plus rapide, c'est un bon réglage pour vous. Je l'élève d'un centimètre ou d'un demi-pouce, puis lorsque j'ai l'impression que vous dépassez la limite, je l'abaisse de seulement un quart de pouce à la fois. Donnez-vous le temps de vous adapter.
Daniel a déjà donné la bonne réponse.
Mais j'ai un ajout, qui pourrait être intéressant :
Il existe en fait des vélos, qui sont construits en plaçant votre pied à plat sur le sol.
Ils proviennent d'une société appelée Electra et utilisent la [ technologie du pied plat ] brevetée (http://www.electrabike.com/way-to-roll/flat-foot-technology).
Ils sont parfaits pour rouler dans toute la ville.
Lorsque vous êtes assis sur la selle, la plante de votre pied doit toucher le sol et non pas être plate.