Comment empêcher ma selle de basculer vers l'arrière ?
Lorsque j'ai acheté ce vélo, la selle était presque parfaitement ajustée. Récemment, elle a glissé vers l'arrière (de sorte que le nez se retrouve en haut). J'ai desserré le boulon sous la selle, j'ai incliné la selle dans la bonne position, j'ai serré le boulon vers le haut, et en une semaine le nez s'est incliné vers le haut. J'ai refait la même chose, mais j'ai resserré le boulon encore plus fort ; cela s'est quand même produit.
J'ai remarqué qu'il y a des “cicatrices” ou des éraflures visibles sur le haut du tube de selle, là où la pince qui maintient la selle (je ne suis pas sûr du terme exact pour ces pièces) s'accroche au tube.
Il s'agit d'un Surly Long Haul Trucker 2009 (vélo de style touriste ; équipé comme un vélo de banlieue) avec la tige de selle d'origine (je suis presque sûr qu'elle fait 27,2 mm. Pas de véritable marque sur la tige de selle). Je suis un cycliste assez lourd (près de 250 livres) et je roule parfois sur des choses assez difficiles, donc je pense que cela pourrait faire partie du problème.
Jusqu'à présent, je vois peut-être 3 options :
- Prendre un outil hexagonal avec plus de levier et le serrer encore plus
- Une sorte de super-colle ou d'époxy (ou peut-être juste un peu de vieille chambre à air ?) pour empêcher la tige de selle de glisser vers l'arrière
- Remplacez la tige de selle (et le système de serrage, bien sûr). Sauf que je ne sais pas par quoi la remplacer, ce qui ne ferait pas que le même problème…
Mise à jour : Photos : (désolé, photos de téléphone, mais je pense qu'elles sont utilisables)
Premièrement : image d'ensemble, en faisant très attention à prendre la photo près du niveau. Le tube supérieur est légèrement incliné, presque à niveau. Essayez de prendre une photo plus rapprochée des cicatrices après le démontage, mais vous ne pouvez pas faire la mise au point avec cet appareil photo :
Voici la selle elle-même, qui n'est pas pliée, pas de dommages visibles sur les rails, etc. À droite, la pièce du bas qui repose sur la tige de selle et sous les rails de la selle, il y a des “cicatrices” correspondantes aux points qui touchent la tige de selle. À gauche, la pièce supérieure se trouve sur le dessus des rails. En haut se trouve le boulon qui traverse tout le bas (avec une sorte de rondelle incurvée qui s'adapte à la zone incurvée correspondante de la tige de selle). Le côté opposé de la “pièce du bas” ressemble en gros au côté visible de la “pièce du haut”, et le côté opposé de la “pièce du haut” est ennuyeux.
Mise à jour 2 : Utilise un outil hexagonal avec un bras plus long (plus de levier), enlève le boulon, le graisse et le serre autant que possible, sans se soucier d'endommager davantage la tige de selle déjà endommagée. La graisse permet de resserrer un peu plus. Cela a tenu pendant quelques mois, mais le siège a fini par se remettre à glisser.
Solution finale : Thomson Elite seatpost , plus précisément le modèle plus court avec un revers en argent commandé par l'intermédiaire de mon LBS. (ils avaient du noir en stock mais ont décidé que j'étais prêt à attendre une semaine de plus pour avoir de l'argent). C'est un modèle à deux boulons qui semble être le haut de gamme pour les tiges de selle qui ne glissent pas. J'ai envisagé une tige de selle Salsa à deux boulons qui était moins chère, mais elle ne semblait pas aussi résistante. J'ai également envisagé une Nitto S-83 , une tige de selle à deux boulons, à peu près au même prix que la Thomson et qui a un aspect plus classique pour le tourisme, mais la Thomson semble être un peu mieux conçue et j'aime les inscriptions sur la Thomson qui permettent de conserver le même réglage.