Exigences particulières pour un groupe à 11 vitesses

Les cassettes à vitesse Shimano/SRAM 11 sont plus larges que celles à vitesse 8/9/10. Donc oui, vous avez besoin d'un nouveau corps de roue libre plus large, sauf si votre ancien corps n'était pas très vieux et utilisait une entretoise pour monter une cassette à 10 vitesses.

Les personnes ayant des moyeux de marque autre que Shimano ont moins de chances de trouver des corps de roue libre de remplacement, semble-t-il, ce qui entraîne le remplacement de tout le moyeu, voire de toute la roue si l'ancienne jante ne vaut pas la peine d'être remplacée.

Pour en savoir plus, lisez la dernière question et la réponse ici : http://velonews.competitor.com/2013/09/bikes-and-tech/technical-faq/technical-faq-drivetrain-compatibility-for-10-and-11-speed_301392

Il y a aussi un tableau de compatibilité ici : http://www.slowtwitch.com/Tech/Cassette_Spacers_2013_3978.html

Les cassettes Campagnolo ont la même largeur pour 9, 10 et 11 vitesses, vous n'avez donc rien à faire dans la plupart des cas.

Comme vous n'êtes pas certain de la différence entre la route et le camion, il y a deux réponses.

Pour les groupes motopropulseurs routiers de 11 pc, Shimano utilise un moyeu plus large de 1,85 mm, avec le flasque côté moteur plus proche de l'axe central pour compenser la largeur supplémentaire. L'utilisation d'une entretoise permet à la roue d'être rétrocompatible pour s'adapter à une cassette de 10 spd. On ne peut pas monter un moyeu de 11spd à la place d'un moyeu de 10spd à moins que la roue n'ait été construite pour l'accueillir.

Certains moyeux sont, en général, des moyeux de 2012 ou plus récents de meilleures marques, qui peuvent être convertis. D'autres ne le sont pas. Il est différent pour chaque marque.

Pour les trains d'entraînement 1x11 MTB, SRAM a conçu le driver XD qui s'adapte à une cassette à 11 vitesses mais qui a une forme différente et n'est pas rétrocompatible avec les cassettes à 8/9/10 vitesses.

Je travaille dans un magasin de vélos. Nous avons trouvé un moyen simple de modifier 11 cassettes de vitesse (105’ Ultegra, Force, Rival) pour les adapter à des moyeux à 9 ou 10 vitesses. L'usinage précis se fait sur un tour avec un gabarit spécial. Une quantité infime de matière est soigneusement retirée de l'arrière de la cassette pour qu'elle s'adapte parfaitement au moyeu à 10 vitesses. Les 11 vitesses sont utilisables et le changement de vitesse est comme il se doit…sans défaut !!!

Vous pouvez fabriquer une cassette de route dans votre propre magasin de vélos sans tour. Vous avez besoin d'un alésoir/façonneuse de tube de direction avec juste l'outil de façonnage attaché.