Comment réparer un câble de frein détaché ?

Sans images ou meilleure description, il est difficile de savoir s'il s'agit d'une défaillance du câble ou du levier de frein. Si le levier de frein s'est cassé et ne peut plus s'accrocher à l'extrémité du câble, vous devrez remplacer le levier lui-même. Cependant, il est plus probable que l'un des deux points de l'extrémité du câble auquel le levier s'accroche se soit détaché. Vous pouvez aussi avoir un levier dont l'ergot peut se détacher s'il n'y a pas de tension dans le câble, ce qui peut se produire s'il y a trop de friction dans les gaines du câble. Cela peut également être dû au fait que le câble s'est détaché du frein : vous tirez sur le levier, mais il n'est attaché à rien.

La chose la plus rapide et la plus facile à faire est d'essayer de recâbler simplement le vélo. Cela peut être fait rapidement (temps : 15m) et à peu de frais (coût : 10$), et ce faisant, cela permettra également de diagnostiquer si le problème est plus profond. Vous devez également recâbler l'autre levier de frein et les leviers de vitesse - si cela est dû à une défaillance du câble, les autres câbles peuvent également être prêts à tomber en panne.

Pour retirer le câble du levier de frein, tirez sur le levier de frein jusqu'à ce que vous puissiez voir le câble, ou jusqu'à l'endroit où il devrait être. Trouvez l'endroit où le câble sort de l'autre extrémité du boîtier et poussez-le jusqu'à ce qu'il sorte par la poignée. Pour le remplacer, il suffit d'enfiler le nouveau câble et de le fixer sur le frein. Il devrait ressembler à ceci :

Si vous sentez beaucoup de frottement en tirant le câble ou en installant le nouveau, vous devez remplacer les boîtiers. Cela prendra un peu plus de temps (45 m) et d'argent (boîtiers : 10 $, ruban adhésif : 15 $), mais c'est quand même assez facile à faire. Déroulez votre guidon et remettez le câble de frein en place, en remplaçant les anciens boîtiers au fur et à mesure. Si l'extrémité du câble de frein n'est pas saisie par le levier de frein, ou s'il manque la pièce pour le faire, vous devrez réinstaller un nouveau levier de frein. Cela coûtera un peu plus cher et vous devrez également réenrouler le ruban adhésif du guidon.

Bonne chance !

Quand cela m'est déjà arrivé, ce n'est jamais que le câble se soit effectivement déconnecté à l'intérieur du levier de frein, il est soit déconnecté au niveau du frein, soit l'un des câbles du boîtier s'arrête.

L'autre frein fonctionne-t-il encore ? Pouvez-vous voir comment l'extrémité du câble est connectée dans ce levier ?

Commencez par vérifier le frein. Les différents freins ont différents styles de fonctionnement, mais il y a généralement un moyen de desserrer rapidement le frein (pour faciliter le démontage de la roue).

Ensuite, vérifiez le câble sur toute la longueur du frein jusqu'au levier. Bien sûr, le câble va courir sur toute sa longueur, mais le boîtier dans lequel il est logé est généralement divisé en sections. Les extrémités des sections (qui ne sont pas au frein ou au levier) ont généralement une sorte de capuchon métallique qui s'insère dans une sorte de butée. Les butées de mon vélo sont des sortes de petites choses en forme de tasse avec un trou pour le câble et une fente sur un côté pour permettre au câble d'y être introduit.

Je n'ai jamais eu ce problème que lorsque j'ai oublié de remettre le frein après avoir fixé un plat. Lorsque le câble est trop mou, il est facile que l'un ou l'autre de ces problèmes se produise. Une fois que tout fonctionne à nouveau, vérifiez le jeu du câble. Cela ne devrait pas être courant si tout est bien réglé.

Si le câble s'est vraiment déconnecté à l'intérieur du levier de frein, la façon de le reconnecter sans le débrancher et le rebrancher dépendra de la façon exacte dont le câble est connecté à l'intérieur du levier. Dans mon cas, je pense que si je relâchais la tension ailleurs sur le câble, il serait possible de tirer l'extrémité du câble à l'endroit où elle devrait être (mais ce serait une opération délicate à réaliser dans un espace restreint).