L'assemblage du “pédalier” est lâche. Il se peut qu'il s'agisse d'une “cartouche” d'une seule pièce et qu'elle s'agite dans le cadre, ou que l'ensemble soit constitué de “roulements lâches” et que les chapeaux de roulements doivent être ajustés. Quoi qu'il en soit, l'ensemble devra être démonté dans une certaine mesure, ce qui nécessitera des outils spéciaux (principalement un “extracteur de manivelle”). Il est donc préférable de l'apporter dans un magasin de vélos.
Ran dans une situation pratiquement identique à celle d'aujourd'hui, en travaillant sur un vélo donné. Pour faire le travail correctement, vous avez besoin d'un extracteur de manivelle, d'une “clé” pour la bague d'arrêt et d'une clé Park HCW-11 pour la cuvette de pédalier “à fente”. Il existe des moyens de le faire sans ces outils spéciaux, mais vous risquez de salir les filets, etc. Et vous avez probablement besoin d'un nouveau jeu de roulements (ils sont probablement dans des “cages”).