Bicycles
2011-05-29 12:38:48 +0000
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Problème de saut de chaîne sans essayer de changer de vitesse (même avec une nouvelle chaîne et de nouveaux engrenages)

J'ai un VTT où la chaîne saute par intermittence lorsqu'elle est mise sous charge sur l'anneau de chaîne du milieu (et très rarement sur le plus petit). Cela n'a rien à voir avec le changement de vitesse.

J'ai pris plusieurs mesures pour le corriger, notamment :

  • calibrage des dérailleurs avant et arrière
  • remplacement de la chaîne
  • remplacement des vitesses arrière
  • remplacement de la vitesse du milieu au niveau des pédales (qui était la plus touchée)

À ma grande frustration, le problème est toujours là ! Serait-ce à cause du dérailleur ? La chaîne semble assez tendue. L'aide de n'importe quel gourou serait grandement appréciée. Mise à jour de

: J'ai essayé de tripoter la vis arrière du dérailleur arrière (pas les vis L/H) dans l'espoir que c'était un problème de tension de la chaîne mais cela n'a pas aidé. J'ai également vérifié que la chaîne ne comportait pas de maillons rigides, mais je n'en ai trouvé aucun. Je ne suis pas en mesure de la reproduire lorsque je ne suis pas à vélo, donc je ne sais pas où et comment la chaîne saute. Je suis à bout de nerfs et je prévois de l'apporter à un autre atelier de réparation avec un mécanicien de Sensai pour qu'il puisse, je l'espère, régler le problème.

Update 2 : résolu. Voir ci-dessous.

Réponses [6]

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2011-05-29 15:00:13 +0000

Le problème est probablement dû non pas à la chaîne ou aux engrenages, mais plutôt à la tension du câble. Si la chaîne essaie de passer sur des pignons plus gros (vitesse inférieure), c'est que le câble est trop tendu. La chaîne continuera d'essayer d'attraper le pignon supérieur suivant. Si elle est trop lâche, elle essaiera de passer sur le pignon suivant plus petit. (en supposant un dérailleur standard, certains sont "en arrière") Essayez ceci. Passez au plus petit pignon. Saisissez le câble au niveau du cadre et voyez si vous pouvez le tirer facilement vers l'extérieur. Si c'est le cas, il est trop lâche. S'il ne bouge pas du tout et s'il est trop serré, c'est qu'il est trop serré. Desserrez le câble du dérailleur et tirez dessus pour qu'il soit bien tendu. Il devrait être assez serré. Si le problème persiste, vous pouvez également vérifier la patte de dérailleur. C'est le petit morceau d'aluminium sur lequel le dérailleur est vissé, qui le fixe au cadre. Ces pièces sont censées être remplaçables et sont souvent pliées.

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2011-06-02 14:17:17 +0000

Après avoir vu le mécanicien de mon vélo sensei, il m'a fait remarquer que j'avais attaché mon nouvel anneau de chaîne du milieu à l'envers :-) Cependant, je doutais que cela soit la cause du problème que je voyais (et le même problème s'était posé avec l'ancien plateau) et, étant donné les contraintes de temps, j'ai décidé de remplacer également le dérailleur arrière. Après avoir remplacé le dérailleur par un nouveau SLX, un problème similaire était toujours présent sur le plateau du milieu, mais plus sur le plus petit plateau. J'ai alors retourné le plateau du milieu dans le bon sens et le problème avait disparu ! Wohoo !

En conclusion, je pense que l'ancien dérailleur était le principal coupable, mais je ne peux pas en être sûr car j'ai également fait une erreur sur le plateau central.

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2011-05-29 15:37:54 +0000

Je pense que M. Werner a probablement raison. Cependant, il y a une autre chose (au moins) qui peut causer ce saut.

Est-ce que l'un de vos maillons de chaîne est coincé ? Si vous avez une paire de maillons qui sont coincés et ne se plient pas bien, car ils passent sur les engrenages, ils peuvent se comporter comme vous le décrivez.

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2015-07-06 04:35:22 +0000

J'ai eu un problème similaire de changement de vitesse fantôme sur mon VTT à suspension complète. Cela a commencé après avoir cassé ma chaîne lors d'une randonnée.

Lorsque j'ai remplacé la chaîne, j'ai également décidé de remplacer les câbles de mon dérailleur arrière et leurs gaines. Après avoir remarqué les symptômes, j'ai fini par remplacer la cassette arrière sur les conseils d'un magasin de vélos.

Ensuite, sans succès, c'est devenu très frustrant et j'ai commencé à réfléchir aux circonstances exactes dans lesquelles il y aurait un changement de vitesse fantôme :

  • Seulement quand je suis sur le vélo, et non pas sur la béquille de réglage.
  • Seulement après avoir mis une grosse charge sur les pédales ou en passant sur une grosse bosse.

Puis je me suis rendu compte que c'était peut-être lié au mouvement de la suspension arrière du vélo. J'ai regardé le manchon de câble du dérailleur qui passe sous le vélo et j'ai remarqué que lorsque je me tenais debout sur le vélo, le manchon, qui a normalement un peu de mou, se resserre contre le cadre en raison du déplacement de la suspension arrière lorsqu'elle est lestée.

J'ai remplacé le manchon de câble par un nouveau segment d'un pouce de longueur supplémentaire. Après cela, le manchon ne serre plus contre le cadre et le problème de changement de vitesse fantôme a disparu !

Il est temps de boire une bière !

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2011-06-01 01:32:19 +0000

J'ai eu ce problème sur une moto et il s'est avéré que c'était un problème avec le dérailleur - en fait, je n'avais pas le bon. Certains dérailleurs n'ont pas une "plage de vitesses" suffisante, de sorte que lorsque la longueur de la chaîne est ajustée pour éviter le jeu sur les plus petits pignons, ils deviennent trop serrés sur les plus gros et ne permettent pas un "enroulement" suffisant sur les pignons arrière.

Cela s'est produit sur un vélo où la compagnie aérienne a détruit le triple Suntour d'origine et j'ai donc opté pour un Shimano à cage (moyennement) longue. Il a sauté quoi que j'aie essayé, alors j'ai pris un Huret Duopar (le Suntour n'étant pas disponible) et il a fonctionné comme un charme (bien que pas particulièrement "croustillant" dans le changement de vitesse).

(Pour ceux qui ne le savent pas, un "dérailleur" est le dispositif qui déplace la chaîne latéralement sur un vélo "dérailleur").

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2012-10-22 03:12:54 +0000

Est-ce que cela se produit toujours quand vous êtes sur les deux plus petits rouages à l'arrière. Ils s'usent rapidement si vous y passez beaucoup de temps. C'est courant. Vous pouvez produire suffisamment de couple dans les plus petits et moyens anneaux de chaîne avant, mais pas dans les plus grands. Je crois que vos pignons arrière sont usés. Essayez de faire des expériences avec les petits et les grands pignons arrière. Je parie que vos petits pignons sont très usés (côtés très inclinés).

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