En essayant de mettre une nouvelle chaîne sur un vélo, j'ai assez stupidement enlevé le “mauvais” maillon de la chaîne, et il est déjà très court, donc je ne peux pas simplement enlever un autre maillon afin d'obtenir la “bonne” combinaison de maillons pour relier la chaîne à nouveau (voir les parties sur la photo) ; Y a-t-il un moyen de remettre les goupilles dans la chaîne afin de la rendre utilisable ?
Il est plus sûr et beaucoup plus facile d'acheter un autre MissingLink (nom du KMC pour leur maillon principal) du même type (longueur de l'axe) que la chaîne, ce qui vous laisse un maillon intérieur qui en a un à chaque extrémité. Ils coûtent environ 2 $US.
En plus d'éviter la difficulté de remettre l'axe à sa place, il y a aussi la question de l'intégrité des maillons extérieurs de la chaîne moderne une fois que l'axe a été repoussé, même dans les circonstances plus normales où l'on pousse un maillon à moitié pour l'enlever. Tous les grands fabricants actuels de chaînes de dérailleurs, à l'exception de KMC, disent qu'il ne faut pas faire cela, en raison du risque que l'ajustement ne soit pas aussi serré après la réinsertion qu'il est censé l'être. Je me suis longtemps demandé si la KMC était vraiment différente à cet égard, mais je sais que les chaînes modernes ont généralement tendance à se briser, généralement lors de changements de vitesse avant difficiles ou maladroits, lorsqu'elles ont été reconnectées de manière “traditionnelle”. Je ne m'aventurerais pas à deviner quelles sont les chances que cela se produise, probablement assez faibles, mais le fait de mettre en place un autre MissingLink élimine le risque. Ils ne posent aucun problème. Le fait d'avoir un couple proche peut sembler idiot mais ne pose aucun problème dans la pratique.
