J'ai ma tige (filetée) à la hauteur maximale, mais je serais plus à l'aise si les barres étaient plus hautes par rapport au siège. Il serait inconfortable d'abaisser davantage le siège.
J'ai été intrigué par l'idée d'un élévateur de tige comme solution moins coûteuse qu'une tige plus haute, ou qu'un cadre plus grand.
En plus de la réponse de Moz , avec laquelle je suis d'accord, un rehausseur de potence peut affecter le comportement d'un vélo, et sa sécurité. Dans la plupart des cas, ils sont bien et parfaitement sûrs. Toute chose comme cela peut être portée trop loin, cependant, et votre cadre est conçu avec des limites particulières sur la quantité de levier placé sur n'importe quelle partie du cadre. Il y a toujours des marges supplémentaires construites pour la sécurité, mais porter toute sorte de modification à la conception d'un cadre TROP loin peut entraîner des dommages.
De plus, une modification trop importante peut, selon la proportion du corps, vous mettre dans une position qui vous tirera trop vers l'arrière du cadre. Ce changement d'équilibre peut faire en sorte que le vélo se dirige de manière “capricieuse” ou “légère”, car il n'y a pas une proportion équilibrée du poids sur la roue avant (qui gère votre direction).
Ce qui signifie qu'une contremarche de 1"–3" est probablement bien, mais que l'installation d'une contremarche de 10" ne l'est probablement pas.
Compte tenu des fonds et de l'opportunité, il est à long terme préférable d'obtenir un cadre correctement ajusté, ou un style de vélo mieux adapté à vos besoins. IMHO.
Je suis d'accord avec @zenbike + @moz et j'ai déjà […] partiellement couvert certains des gotchas de ce sujet ](https://bicycles.stackexchange.com/questions/4294/biking-with-lower-back-pain).
Ce que vous pourriez aussi essayer, ce sont des guidons de style “North Road”. Ils vous permettront d'avoir les bras plus détendus tout en vous permettant de mettre du poids sur les barres. Les poignées typiques de la “North Road” se relèvent un peu, ce qui rapproche les mains :
Vous pouvez essayer avant d'acheter car beaucoup de vélos ont ce style et un petit tour avec eux pourrait vous convaincre.