Pourquoi le levier du frein avant est-il à droite si vous "conduisez" à gauche et vice-versa ?

Je vis au Royaume-Uni et je m'attends à ce que mon levier de frein avant soit actionné par ma main droite. Cependant, je suis récemment monté sur le vélo d'un ami qui avait les freins “dos à la route”, ce qui serait la “bonne direction” pour les personnes en Europe, en Amérique du Nord et partout ailleurs qui conduisent à droite.

Je suis gaucher et donc habitué à trouver des choses conçues pour être actionnées au mieux avec la main droite, par exemple les commandes d'une tondeuse à gazon.

Quelles sont les raisons de la convention sur le levier de frein sur un vélo ? Il semble que le frein avant soit plus important pour un freinage contrôlé. Au Royaume-Uni, nous avons un frein qui fonctionne avec la main droite, ce qui est logique. Pour les pays qui roulent à droite, cela signifie que le frein arrière a l'avantage d'être actionné par la main, plutôt que par l'avant.

J'aime aussi contrôler ma vitesse avec le frein avant lorsque je tourne à droite, mais ce n'est pas possible lorsque je signale. Un virage à gauche n'est pas si important que ça - les conducteurs qui viennent de l'autre côté et derrière ne se soucient pas vraiment si le panneau n'est pas fait pour un virage à gauche, alors qu'un virage à droite devrait vraiment être indiqué. De ce point de vue, les freins sont donc la “mauvaise direction” pour moi.

Quelqu'un peut-il me dire pourquoi les freins sont si bien câblés et quelles sont les origines historiques de la convention ?