Pourquoi mon groupe motopropulseur est-il si bruyant après avoir remplacé la chaîne ?

Je roule avec une SE Lager fixed . Le 30 mai de cette année, j'ai effectué une petite révision, en remplaçant le pignon arrière, la chaîne, les roues, les pneus et les plaquettes de frein.

J'ai mesuré la chaîne le week-end dernier et j'ai découvert qu'elle dépassait déjà 0,75 (ce dont je me suis enquis ici ), mais qu'elle était inférieure à 1,0. J'ai donc décidé de remplacer la chaîne par une nouvelle chaîne KMC Z410 . J'utilise une Surly track gear 1/8 pouce, 17t à l'arrière et comme elle n'avait que quelques mois et qu'elle n'avait qu'une seule chaîne, j'ai décidé de ne pas la remplacer. Le plateau n'est pas non plus vieux et semble être en bon état.

Voici une photo montrant le vieux pignon (à gauche) et un pignon tout neuf (à droite). Je ne voyais pas de différence appréciable, ce qui me confortait dans ma décision de ne pas le remplacer. Malheureusement, le lendemain, je suis allé faire un tour et le groupe motopropulseur était incroyablement bruyant. Il y avait des cliquetis et des grincements. Je pouvais même sentir des aspérités dans les pédales. Je me disais que le pédalier (le seul élément de la transmission qui n'a pas encore été remplacé) s'était peut-être complètement effondré. Quelle est la cause de ce bruit ?

Avertissement : J'ai la réponse à cette question que je vais bientôt publier. Selon to my research, poser et répondre à une question est encouragé comme source d'information

Update : Je dois préciser que je n'ai pas la réponse à la question. Je sais comment je l'ai corrigée, mais cela n'empêche pas qu'une autre réponse soit plus instructive