Adivce on what to do next with crunching / slipping gears

Il y a environ deux semaines, j'ai apporté mon vélo au magasin de vélos local pour le faire réviser. Il glissait auparavant sous la charge et à la fin, je ne pouvais plus utiliser la vitesse la plus basse en montant une côte, il glissait constamment.

J'ai parlé du craquement / glissement au type du comptoir.

Quand je suis allé chercher mon vélo, on m'a fait payer 170 dollars pour deux nouveaux jeux de freins, pour remplacer un boulon qui était apparemment déchiqueté (appelé cône ou quelque chose du genre) et pour que toutes les vitesses soient correctement réglées. On m'a également dit que le bras du dérailleur arrière était plié et qu'il avait été redressé.

Le vélo n'a coûté que 100 dollars à un ami fiable qui ne l'a roulé qu'occasionnellement et le vélo a 3 ans. Le service était donc comparativement coûteux par rapport au coût de l'ensemble du vélo.

Ces derniers jours, il a recommencé à glisser sous la charge, ce qu'il faisait auparavant, et il ne tient plus du tout la vitesse alors que dans la combinaison 1 1 la plus basse, il glisse toujours à 1 2. Il est également très bruyant lorsque je suis assis dans mon équipement de conduite moyen, qui est soit en 4ème soit en 5ème vitesse arrière. Le craquement est légèrement dangereux parce qu'il peut se produire en décollant d'un feu de circulation ou lorsque je mets une pression supplémentaire pour quitter une intersection / un rond-point, etc. lorsque des voitures attendent derrière moi.

L'autre chose est que lorsque j'ai pris mon vélo, j'ai demandé s'il glissait et la réponse a été un peu comme “ah, yeh, ah, ça devrait aller maintenant”, ce qui m'a donné l'impression qu'ils ne l'avaient pas pris pour un tour significatif après la réparation. De l'autre côté, ces types sont censés avoir une bonne réputation, ils sont là depuis quelques années et la moto n'est pas une moto de supermarché ; elle a été achetée dans leur magasin et, pour leur défense, la moto fonctionnait et semblait être un rêve lorsque je l'ai sortie du magasin ; il est donc possible qu'ils l'aient prise pour un essai même s'ils n'avaient pas l'air convaincants lorsqu'ils l'ont dit. Je ne suis qu'un amateur, il m'est donc difficile de décrire le problème, c'est comme une fraction de seconde de crise et il ne passe pas à la vitesse inférieure ou supérieure. Parfois, j'ai l'impression qu'il est juste un peu déraillé et qu'après avoir roulé pendant deux minutes, il va craquer pendant une seconde, puis il ne craquera plus, à moins que je ne change de vitesse. Parfois, je sens que ce n'est pas tout à fait correct et je passe d'une vitesse à l'autre. Bien que, lorsque je regarde les vitesses arrière, tout semble réglé même si ce n'est pas bien.

Je ne sais pas non plus si ce sont les pignons du dérailleur arrière où il glisse ou les vitesses, je n'en ai aucune idée car je ne peux pas le repérer visuellement et je ne peux pas dire exactement où est la sensation.

J'apprécierais tout conseil sur ce que devraient être mes prochaines étapes ?