Combien de temps doivent durer les plaquettes de frein à disque de VTT ?

Il existe différents types de plaquettes, même pour le même modèle de freins.

Les plaquettes en métal fritté durent plus longtemps, mais sont plus bruyantes, souvent au point de ne pas valoir la meilleure durabilité.

Les plaquettes en résine sont plus souples, et dureront moins longtemps, en particulier par temps humide, mais devraient quand même durer bien plus de 100 miles. Je dirais que les rotors sont endommagés parce qu'ils ont été montés métal sur métal auparavant, et qu'ils doivent être remplacés, ainsi que les plaquettes de frein neuves. Votre kilométrage variera en fonction du temps, des habitudes de freinage, du type de plaquette, du style de conduite et du terrain. Mais vous devriez normalement faire 500-700 miles avec une plaquette en résine, et 1000-1250 miles avec une plaquette en métal fritté.

La course Strathpuffer (une course de VTT de 24 heures en Écosse en janvier) est célèbre pour avoir démoli des plaquettes de frein en une nuit. L'année où je l'ai fait, j'ai remplacé les plaquettes de frein deux fois pendant les 24 heures. Cela a un rapport avec la boue de Strathpeffer qui se transforme en une pâte à broyer qui ne fait que manger les plaquettes de frein.

En disant que, cependant, dans l'utilisation quotidienne, un jeu de plaquettes de frein me dure une saison.

Pour ajouter un point de données supplémentaire - j'ai un Trek FX Sport 5 que j'ai acheté il y a un peu moins d'un an. J'ai parcouru entre 50 et 250 miles par mois avec ce véhicule, soit 1 800 miles depuis l'achat, et je viens de voir les protections s'user. Mon trajet normal est de 500 pieds de dénivelé, la plupart des dénivelés se situant dans un rayon d'un demi-mille.

Edit : Désolé, je viens de réaliser que ce post était spécifique aux vélos de montagne. Je fais du vélo hybride sur le trottoir, pas sur la route. Désolé !

Je suis assez novice en matière de VTT. Cependant, j'utilise mes Avid Elixir 3 depuis le mois d'août de l'année dernière et je n'ai eu à changer les protections que cette semaine, ayant fait 25 à 40 miles par semaine. Je pense donc qu'en si peu de temps, vous n'avez pas réussi à faire aussi bien avec vos protections. J'espère que je vous ai aidé.

J'ai des freins hydrauliques Promax Decipher et des plaquettes de frein en métal fritté. J'ai parcouru environ 1000 miles au cours des 6 derniers mois. Mes plaquettes de frein sont toujours en bon état. Il semble qu'elles feront probablement encore 800 miles sans problème. J'ai eu ces autres freins à disque mécaniques et leurs plaquettes de frein ont fait moins de 100 miles. J'ai changé le rotor et l'étrier et après cela, plus de problème. Je vous suggère de faire de même. J'espère que cela vous aidera.

J'ai fait 1700 km avant de changer mes protections (juste à l'arrière - les protections avant sont toujours OK, à environ 50%). J'avais des plaquettes en résine et maintenant je suis passé au métal fritté - jusqu'ici pas trop fort, mais la force de freinage est meilleure.

J'ai des freins hydrauliques Shimano BR-M395, et IMHO ils sont super (pas parfait, mais en ville - plus qu'assez pour moi).