L'inversion de la potence (en la pointant vers l'arrière) est-elle un moyen sûr de réduire la longueur de la portée ?

En supposant une configuration direction/fourche/frein/câble qui ne repose pas sur une potence tournée vers l'avant : est-il sûr de pointer une potence vers l'arrière pour réduire la portée du siège au guidon (c'est-à-dire pour “adapter” un vélo trop grand à une personne plus petite/plus petite) ? Si ce n'est pas le cas, pourquoi ?