Le dérailleur avant ne passe pas les vitesses inférieures

Question

2013-09-08 22:24:12 +0000 2013-09-08 22:24:12 +0000

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Le dérailleur avant ne passe pas les vitesses inférieures

Le dérailleur avant de mon VTT se bloque parfois sur les vitesses supérieures. Lorsque cela se produit et que je veux rétrograder, je peux le pousser un peu avec mon pied et il revient à la vitesse inférieure.

Je pense que le ressort est encore assez fort car un petit coup de pouce suffit. Je n'ai pas joué avec les deux vis de réglage et - comme je l'ai dit - si je pousse le dérailleur après avoir changé de vitesse, il saute dans la bonne position. Le problème semble être la quantité (certes assez importante) de crasse qui s'est incrustée dans le dérailleur au fil des ans. J'ai essayé d'appliquer du WD-40 sur les pièces mobiles, mais deux petites applications n'ont pas vraiment aidé à éliminer la crasse. Est-ce toujours la bonne solution ou y a-t-il un meilleur moyen d'enlever la crasse sans démonter complètement le dérailleur (ce que je suis - pour l'instant - trop paresseux pour faire). Cette question traite d'un problème similaire, mais il n'a pas dépassé le stade du diagnostic (ce que j'ai déjà fait, je pense).

[mise à jour :]

J'ai essayé d'appliquer généreusement le WD-40 plusieurs fois au cours d'une semaine, y compris certains (avec l'aide de la main sur le dérailleur) en changeant de vitesse après chaque application. Cela a permis d'éliminer la plupart des problèmes lors du passage de 3 à 2, mais le passage de 2 à 1 est resté. Aujourd'hui, je me suis rendu à ma station de nettoyage de voitures et j'ai appliqué un tuyau à haute pression sur le dérailleur. Cela a permis d'éliminer toute la crasse visible. J'ai appliqué un peu d'huile, maintenant le déraillage est aussi doux que possible étant donné l'état de ma chaîne et de mes plateaux.

Source

jilles de wit http://bicycles.stackexchange.com/users/424

Réponses (3)

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2013-09-09 11:19:38 +0000

Je nettoierais le dérailleur, mais je remplacerais aussi les câbles et le boîtier du levier de vitesses. D'après mon expérience, il est beaucoup plus probable que les câbles soient un peu coincés que le dérailleur lui-même.

Source

Jan Van Besien http://bicycles.stackexchange.com/users/424

0

2013-09-09 11:41:27 +0000

J'ai eu exactement le même problème l'année dernière, parce que j'ai croisé des routes enneigées pendant une semaine ou deux. L'embrayage du dérailleur avant s'est bloqué. Faites ce qui suit :

Mettez vos vitesses en position 1:1. C'est la position la plus sûre pour commencer avec la tension de câble optimale. De plus, vous aurez moins de chances de vous tromper.
Desserrez le joint qui retient le câble de dérailleur pour l'embrayage du dérailleur avant. Celui-ci est en fait situé près de l'endroit où se trouvent vos cassettes (pignons).
nettoyez correctement les joints et les gaines de l'embrayage. Si vous avez une brosse à poils fins, c'est bien. Sinon, utilisez un chiffon de nettoyage.
Nettoyez le plus soigneusement possible et assurez-vous que tous les débris et les petits granulés ne bloquent pas les intersections/joints.
Resserrez le câble dans la jonction, idéalement et exactement à l'endroit où il se trouvait auparavant.
Vérifiez les changements de vitesse pour tous les engins afin de vous assurer que vous avez le bon niveau de tension.

REFERENCE FUTURE : En fonction de la charge de votre programme, vous devriez le faire idéalement tous les 4 mois environ. De cette façon, vous maintenez votre vélo en bon état et en toute sécurité. Vous ne voulez pas être au milieu de la circulation et vous cogner la tête en vous demandant pourquoi votre vitesse ne baisse pas :p

J'espère que cela vous aidera.

Source

hagubear http://bicycles.stackexchange.com/users/424

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DWGKNZ http://bicycles.stackexchange.com/users/424 · Accepted Answer · 2013-09-08 22:43:32 +0000

Si vous pensez avoir diagnostiqué le problème, il vous suffit de faire appel à un service de nettoyage et d'entretien. Vous n'avez pas besoin d'enlever le FD.

WD-40 ne déplacera pas efficacement la boue. Je le ferais :

utiliser un tuyau avec une pression décente pour enlever la crasse, attendre qu'elle sèche. (attention à ne pas vaporiser autour du pédalier)
appliquer le WD-40 sur toutes les pièces mobiles du dérailleur mais se concentrer sur les points de pivot pour enlever le vieux lubrifiant.
une fois que le WD-40 s'est évaporé, appliquez un peu de lubrifiant de chaîne décent sur les pivots.
Si cela ne résout pas le problème et que le câble se déplace librement, le dérailleur peut être plié ou le ressort a perdu la tension requise.