Est-ce que l'augmentation du poids me fera descendre plus vite ?

Question

2014-04-25 15:44:16 +0000 2014-04-25 15:44:16 +0000

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Est-ce que l'augmentation du poids me fera descendre plus vite ?

J'ai cette question depuis un certain temps. Je veux savoir comment je peux descendre une colline aussi vite que possible. Je me demandais donc si l'augmentation du poids d'un vélo augmentait la vitesse dans les descentes, ou si cela allait simplement me ralentir à cause de la résistance au roulement, de la traînée ou d'autres facteurs ?

Je parle ici de longues distances et de longues collines de 10 à 30 %. J'ai également vérifié le revêtement de la route, il n'y a pas de virages et je peux facilement voir si la circulation arrive. De toute façon, c'est très rarement utilisé pour la circulation.

Merci

EDIT : Je voudrais aussi prendre en compte des choses comme la résistance au roulement dans cette question.

Source

George http://bicycles.stackexchange.com/users/10939

Réponses (1)

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Chris H http://bicycles.stackexchange.com/users/10939 · Accepted Answer · 2014-04-25 16:51:27 +0000

La principale chose à prendre en compte à la vitesse est la traînée : La force F sur you+bike (masse m) est :

F = ma = mg sin Q - F_d - F_rr

où a est votre accélération, g est l'accélération due à la gravité et Q est l'angle de la colline par rapport à l'horizontale. F_d est la force de traînée qui ne s'échelonne pas avec la masse. Essayez de lâcher un ballon et un ballon de football de la même taille et vous verrez cela en action. La résistance au roulement. La traînée domine la résistance au roulement à n'importe quelle vitesse décente pour un vélo bien réglé : Le poids aura un petit effet sur la résistance au roulement et (en supposant qu'il n'affecte pas la section transversale) aucun sur la traînée, donc il vous fera accélérer plus vite, mais pas de beaucoup.

Vous pourriez vouloir faire des expériences : commencez avec quelques vitesses mesurées sans charge supplémentaire, puis testez la masse supplémentaire, et une charge fictive de même volume/forme/montage en polystyrène ou en carton. Pour les vitesses vraiment élevées, un carénage est la solution : comparez le record de l'heure et le record de l'heure pour un vélo couché entièrement caréné (~92 km) avec un vélo de course UCI (~52 km). Il n'y a pas de statistiques que je puisse trouver spécifiquement pour un couché avec carénage.